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货拉拉造车新进展，IPO四次折戟，盈利模式遭质疑
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拓荒牛
22小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061620065685108.png"></p><p>货拉拉造车并非一时兴起。成立于2013年的货拉拉，乘着移动互联网和共享经济的东风快速发展，短短十年时间，业务遍布中国352座城市，还在东南亚、拉美等20多个国家和地区有所布局，成为全球最大的同城货运平台。但看似风光的背后，货拉拉的ipo之路却并不顺利。</p><p>2021年6月货拉拉秘密递表美股，结果因为监管及市场的变化，转战港股；2023年3月首次递表港交所，结果因为司机权益争议、抽成过高等问题遭到问询，招股书失效；2023年9月再度递表港交所，结果因为之前被交通运输部约谈，上市进程再度受阻；2024年4月，第三次递表港交所，因为核心竞争力及金融业务合规性受到质疑，上市再度搁浅；随后2024年10月和2025年4月货拉拉又两次递表港交所，结果依然因为司机权益争议和抽成过高等问题未能通过。</p><p><img)
