站内搜索：谁在制造斯巴鲁发动机？车主实测到底有多棒？
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谁在制造斯巴鲁发动机？车主实测到底有多棒？
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
13小时前
谁在制造斯巴鲁发动机？车主实测到底有多棒？
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拓荒牛
23小时前
谁在制造斯巴鲁发动机？车主实测到底有多棒？
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-15
谁在制造斯巴鲁发动机？车主实测到底有多棒？
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-10-15
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101610165001134.png"></p><p>斯巴鲁作为汽车制造商的历史已经超过半个世纪。早在创立之初，这个日本品牌就渴望打开美国汽车市场的大门。从加州的一个小租赁单位——斯巴鲁在美国的第一间办公室——发展到如今在美国拥有自己的生产工厂（部分车型就在这里制造），以及遍布日本的四座工厂（最新的工厂甚至在今年初才落成），斯巴鲁的版图已经大幅扩张。</p><p>而发动机的生产则集中在日本的大井住（oizumi）工厂。这座占地约59英亩的设施紧邻斯巴鲁的subaruchō和yajima组装厂，车辆就在这里完成整车生产。将发动机与整车制造地点相近，显然能提升供应链效率；同时，内部生产也让斯巴鲁能够严格把控质量和生产问题。大井住工厂生产的发动机和变速箱可以直接运送到相邻的装配线，随后装配到成车上。</p><p>至于这些发动机到底好不好，首先得弄清“好”的定义。优秀的发动机需要兼顾多方面因素运行成本是否昂贵、长期可靠性如何、以及是否还能满足那些追求性能的车迷需求。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101600112954344.png"></p><p>斯巴鲁作为汽车制造商的历史已经超过半个世纪。早在创立之初，这个日本品牌就渴望打开美国汽车市场的大门。从加州的一个小租赁单位——斯巴鲁在美国的第一间办公室——发展到如今在美国拥有自己的生产工厂（部分车型就在这里制造），以及遍布日本的四座工厂（最新的工厂甚至在今年初才落成），斯巴鲁的版图已经大幅扩张。</p><p>而发动机的生产则集中在日本的大井住（oizumi）工厂。这座占地约59英亩的设施紧邻斯巴鲁的subaruchō和yajima组装厂，车辆就在这里完成整车生产。将发动机与整车制造地点相近，显然能提升供应链效率；同时，内部生产也让斯巴鲁能够严格把控质量和生产问题。大井住工厂生产的发动机和变速箱可以直接运送到相邻的装配线，随后装配到成车上。</p><p>至于这些发动机到底好不好，首先得弄清“好”的定义。优秀的发动机需要兼顾多方面因素运行成本是否昂贵、长期可靠性如何、以及是否还能满足那些追求性能的车迷需求。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101519441728053.png"></p><p>斯巴鲁作为汽车制造商的历史已经超过半个世纪。早在创立之初，这个日本品牌就渴望打开美国汽车市场的大门。从加州的一个小租赁单位——斯巴鲁在美国的第一间办公室——发展到如今在美国拥有自己的生产工厂（部分车型就在这里制造），以及遍布日本的四座工厂（最新的工厂甚至在今年初才落成），斯巴鲁的版图已经大幅扩张。</p><p>而发动机的生产则集中在日本的大井住（oizumi）工厂。这座占地约59英亩的设施紧邻斯巴鲁的subaruchō和yajima组装厂，车辆就在这里完成整车生产。将发动机与整车制造地点相近，显然能提升供应链效率；同时，内部生产也让斯巴鲁能够严格把控质量和生产问题。大井住工厂生产的发动机和变速箱可以直接运送到相邻的装配线，随后装配到成车上。</p><p>至于这些发动机到底好不好，首先得弄清“好”的定义。优秀的发动机需要兼顾多方面因素运行成本是否昂贵、长期可靠性如何、以及是否还能满足那些追求性能的车迷需求。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101515375700570.png"></p><p>斯巴鲁作为汽车制造商的历史已经超过半个世纪。早在创立之初，这个日本品牌就渴望打开美国汽车市场的大门。从加州的一个小租赁单位——斯巴鲁在美国的第一间办公室——发展到如今在美国拥有自己的生产工厂（部分车型就在这里制造），以及遍布日本的四座工厂（最新的工厂甚至在今年初才落成），斯巴鲁的版图已经大幅扩张。</p><p>而发动机的生产则集中在日本的大井住（oizumi）工厂。这座占地约59英亩的设施紧邻斯巴鲁的subaruchō和yajima组装厂，车辆就在这里完成整车生产。将发动机与整车制造地点相近，显然能提升供应链效率；同时，内部生产也让斯巴鲁能够严格把控质量和生产问题。大井住工厂生产的发动机和变速箱可以直接运送到相邻的装配线，随后装配到成车上。</p><p>至于这些发动机到底好不好，首先得弄清“好”的定义。优秀的发动机需要兼顾多方面因素运行成本是否昂贵、长期可靠性如何、以及是否还能满足那些追求性能的车迷需求。</p><p><img)
