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让中国跑车实现零的突破，MG Cyberster都出了哪些招数？
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
7小时前
让中国跑车实现零的突破，MG Cyberster都出了哪些招数？
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-14
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101615103773880.png"><p>当我们谈论中国跑车市场时，往往会发现一个有趣的现象：这个市场长期被海外品牌占据，保时捷、法拉利、兰博基尼等欧洲品牌定义了什么是跑车，而即使是日系品牌，也能凭借日产gt-r、丰田86、斯巴鲁brz、丰田supra等车型建立起影响力。在这样的格局下，中国品牌跑车曾经几乎是一片空白，直到最近一两年，情况才开始发生变化。</p><p>根据2024年的行业数据，中国品牌在跑车细分市场的占有率已经从零增长到了约15%，这个数字背后，是中国汽车工业一次真正意义上的“破壁”，中国终于在这块被称为"汽车工业皇冠上的明珠"的领域，拥有了自己的一席之地。对于一个长期被国际巨头垄断的细分市场来说，这样的进步意味着中国品牌不仅能够造车，更能够造好车，甚至挑战汽车工业中最具挑战性的领域。</p><p>跑车不同于普通乘用车，它不仅是交通工具，更是情感载体、技术标杆和品牌名片。传统跑车市场有着极高的准入门槛，涉及动力系统调校、底盘设计、空气动力学等一系列复杂技术，这也是为什么长期以来鲜有中国品牌敢于涉足这一领域。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101414102720148.png"></p><p>当我们谈论中国跑车市场时，往往会发现一个有趣的现象：这个市场长期被海外品牌占据，保时捷、法拉利、兰博基尼等欧洲品牌定义了什么是跑车，而即使是日系品牌，也能凭借日产gt-r、丰田86、斯巴鲁brz、丰田supra等车型建立起影响力。在这样的格局下，中国品牌跑车曾经几乎是一片空白，直到最近一两年，情况才开始发生变化。</p><p>根据2024年的行业数据，中国品牌在跑车细分市场的占有率已经从零增长到了约15%，这个数字背后，是中国汽车工业一次真正意义上的“破壁”，中国终于在这块被称为"汽车工业皇冠上的明珠"的领域，拥有了自己的一席之地。对于一个长期被国际巨头垄断的细分市场来说，这样的进步意味着中国品牌不仅能够造车，更能够造好车，甚至挑战汽车工业中最具挑战性的领域。</p><p>跑车不同于普通乘用车，它不仅是交通工具，更是情感载体、技术标杆和品牌名片。传统跑车市场有着极高的准入门槛，涉及动力系统调校、底盘设计、空气动力学等一系列复杂技术，这也是为什么长期以来鲜有中国品牌敢于涉足这一领域。</p><p><img)
