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蒋鹏飞：2026年是中国载人航天的转折点
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拓荒牛
2026-04-11
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202604/2026041101105333656.png"></p><p>这两件大事同时在进行，而且都在2026年进入最关键的节奏，这在中国航天三十年历史上是第一次。空间站的科学产出不能停，登月工程的冲刺不能慢，两条线必须同时出成果。这种压力，不是资源简单叠加就能解决的，它考验的是整个工程体系在高强度并发状态下的组织能力。2026年，是中国载人航天进入全面冲刺阶段的起点。这一年的每一步，都是在为2030年登月铺路。</p><p>进入应用与发展阶段以来，天宫空间站的节奏比外界感受到的密集得多。6次载人飞行、4次货运补给、7次飞船返回，6个航天员乘组、18人次在轨长期驻留，13次航天员出舱，还有多次应用载荷出舱和舱外维修任务。神舟十九号乘组完成的出舱活动刷新了人类单次出舱活动时长的世界纪录，达到9小时6分钟。这张成绩单，比很多人想象的要厚。</p><p>但比这些数字更值得关注的，是267项科学与应用项目。这个数字意味着天宫不只是一个象征性的存在，而是实实在在的在轨科学平台，承载着空间生命科学、微重力物理、空间新技术等领域的系统性研究。部分成果已经完成转移转化，开始产生实际的经济和社会价值。</p><p>国际空间站1998年开始建造，真正进入高效科学产出阶段用了将近十年。天宫2022年建成，三年多时间推进267项项目——这个速度说明，中国在地面已经积累了足够成熟的科学需求和研究团队。平台建好，需求早就等在那里了。</p><strong>二、港澳航天员登场意味着什么</strong><p>2026年最值得关注的新变化，是来自港澳地区的航天员，有望最早于今年执行空间站飞行任务。第四批预备航天员选拔明确增加了港澳载荷专家类别，这是一个制度性的开口。</p><p>很多人把这件事理解为象征意义大于实质意义，但这个判断低估了它的真实分量。载荷专家不是去天宫参观的，他们是具有专业背景的科学家，要完成特定的科学实验项目，经过系统的航天员训练和专项实验培训。香港和澳门都有高水平的理工科研究机构，港澳载荷专家带进天宫的，是真实的科研项目，不是仪式感。</p><p>从更大的尺度看，这是“一国两制”框架下香港和澳门与内地在高科技领域协同的一次实质性突破。当一名来自香港的科学家在天宫里开展实验，这件事的传播力和凝聚力，超过任何一场政策宣讲。</p><p>2026年神舟二十三号飞行乘组中，将有1名航天员开展一年期驻留试验。这是中国载人航天史上首次在轨驻留满一年的任务安排。</p><p>表面上，一年期驻留是空间医学研究的需要，系统研究长期失重对人体骨骼、肌肉、心血管和认知能力的影响，积累数据。但更深的目的指向登月任务。前往月球和返回地球的全程，对航天员的身体和心理是极端考验。只有真正理解长期驻留对人体的影响，才能优化训练方案和医疗保障体系，为2030年登月任务的人员安全打下基础。国际空间站上，俄罗斯航天员曾多次完成长达一年的驻留任务。中国补上这个数据空白，是与国际同行接轨的必要步骤，也是登月工程人员保障的前期功课。</p><strong>四、长征十号梦舟揽月走到了哪里</strong><p>截至2026年3月，中国载人航天工程办公室通报，登月工程已完成以下五项大型试验，比如梦舟载人飞船零高度逃逸、揽月着陆器着陆起飞、长征十号运载火箭系留点火、长征十号低空演示验证、梦舟载人飞船最大动压逃逸飞行。</p><p>逐项看这五个试验，它们对应的是五个不能失败的节点。零高度逃逸和最大动压逃逸验证的是航天员在发射阶段的逃生能力，这是载人任务的安全底线，没有退路。揽月着陆器的着陆起飞试验，验证的是月面软着陆和起飞上升这两个动作——在月球上，这两个动作只有一次机会。长征十号的系留点火和低空演示，是对火箭推力系统和整体飞行性能的实地确认，是首次飞行前必须画圈的项目。</p><p><img)
