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荣耀前CEO赵明加盟智界：手机大佬跨界，新能源汽车风云将起？
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企业头条
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拓荒牛
2025-08-13
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081316072904443.png"></p><h1>赵明：手机界的辉煌履历与潜在新征程</h1><p>赵明在荣耀的任职经历堪称辉煌。他带领荣耀实现年销量近5000万台的佳绩，对年轻消费群体有着精准的把握。以2019年荣耀9x发布会为例，他一句“得麒麟芯者得天下”，配合产品过硬的实力，让该机型在千元机市场大获成功，彰显了其出色的营销能力。</p><p>若赵明加盟智界消息属实，他极有可能将在荣耀积累的“越级配置”产品策略和精准营销策略带入新能源汽车领域。新能源汽车市场竞争激烈，尤其在智能化浪潮下，年轻消费者对汽车的智能化、性价比等方面有更高需求。赵明的经验或许能助力智界在这片红海市场开辟新的天地。</p><p>今年1月赵明离职后，荣耀经历了自成立以来最大规模的人事变动。中国区cmo姜海荣、销售部部长郑树宝等高管相继离任，华为前高管李健接任ceo。新管理层上任便开启深度改革，新设多个一级部门，对国内外销售体系进行大规模重组。这一系列动作旨在应对荣耀面临的销量下滑挑战，通过组织变革寻求业务重振。</p><p>完成管理层更迭后，荣耀的上市进程明显加快。这家注册资本322亿元的企业，引入中国移动、中国电信等重量级战略投资者后，于2025年6月正式启动上市辅导，由中信证券分三个阶段推进，预计2026年初完成辅导验收。荣耀此举意在借助资本市场力量，为未来发展注入新动力，提升市场竞争力。</p><h1>智界：销量困境与合作变革</h1><p>智界自2023年11月首款车型s7上市后，销量一路跌宕。首月交付不足千辆，2024年3月短暂冲到3197辆峰值，然而今年6月s7暴跌至491辆，同期r7也仅售3194辆。销量低迷严重影响了智界在市场中的地位和发展前景。</p><p><img)
