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福特T型鸟短暂复兴的“致命伤”究竟是啥？
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拓荒牛
2025-10-10
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101006375004882.png"></p><p>上世纪90年代末到21世纪初，汽车界的复古风潮可谓如日中天。从大众新甲壳虫这类经济型紧凑车，到高端福特gt，复古风格的车型层出不穷，市场反响也各不相同。新甲壳虫一上市就成了文化现象，克莱斯勒pt漫步者呢，虽然常被调侃，但销量却一路飘红，2010年停产前，克莱斯勒可是卖出了超过100万辆。</p><p>还有那重生的复古福特雷鸟，1999年以概念车身份亮相，2002至2005年正式投产。虽然新雷鸟外观抢眼，一开始也赚足了眼球，但销量却始终没能达到福特的预期。起初销售数据还挺亮眼，可很快就急转直下，四年下来总共才卖了不到7万辆。</p><p>雷鸟之所以“短命”，高价可是个大问题。除了外观，雷鸟在其他方面真没啥突出表现。速度不快，操控不像跑车，实用性也不强，就算用了捷豹的底盘和发动机，豪华感和精致度还是比不上欧洲的竞争对手。</p><p><img)
