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福特将把更多内燃发动机外包给供应商，以应对中国车企竞争
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拓荒牛
15小时前
福特将把更多内燃发动机外包给供应商，以应对中国车企竞争
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
19小时前
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
20小时前
福特将把更多内燃发动机外包给供应商，以应对中国车企竞争
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企业头条
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拓荒牛
2025-07-14
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025071500043327118.png"></p><p>图片来源：福特汽车</p><p>同时，向混合动力的转型已经消除了内燃机的许多独特特征，因为现在电动机被用来增加动力和减少二氧化碳排放。lawler表示：“曾经内燃机定义了一辆车的核心——马力、排量、扭矩以及车辆的一切特性，我认为这些都已成为过去。”</p><p>lawler指出，由于汽车制造商不再依赖内燃机实现品牌差异化，这可能使福特等品牌通过与其他公司合作开发下一代内燃机来节省资金。这一进程已开始，例如雷诺与吉利合作成立浩思动力（horse）合资企业，为两家公司以及沃尔沃供应内燃机，并瞄准第三方客户。horse)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025071419350980410.png"></p><p>图片来源：福特汽车</p><p>同时，向混合动力的转型已经消除了内燃机的许多独特特征，因为现在电动机被用来增加动力和减少二氧化碳排放。lawler表示：“曾经内燃机定义了一辆车的核心——马力、排量、扭矩以及车辆的一切特性，我认为这些都已成为过去。”</p><p>lawler指出，由于汽车制造商不再依赖内燃机实现品牌差异化，这可能使福特等品牌通过与其他公司合作开发下一代内燃机来节省资金。这一进程已开始，例如雷诺与吉利合作成立浩思动力（horse）合资企业，为两家公司以及沃尔沃供应内燃机，并瞄准第三方客户。horse)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025071419052067446.png"></p><p>图片来源：福特汽车</p><p>同时，向混合动力的转型已经消除了内燃机的许多独特特征，因为现在电动机被用来增加动力和减少二氧化碳排放。lawler表示：“曾经内燃机定义了一辆车的核心——马力、排量、扭矩以及车辆的一切特性，我认为这些都已成为过去。”</p><p>lawler指出，由于汽车制造商不再依赖内燃机实现品牌差异化，这可能使福特等品牌通过与其他公司合作开发下一代内燃机来节省资金。这一进程已开始，例如雷诺与吉利合作成立浩思动力（horse）合资企业，为两家公司以及沃尔沃供应内燃机，并瞄准第三方客户。horse)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025071412345473586.png"></p><p>图片来源：福特汽车</p><p>同时，向混合动力的转型已经消除了内燃机的许多独特特征，因为现在电动机被用来增加动力和减少二氧化碳排放。lawler表示：“曾经内燃机定义了一辆车的核心——马力、排量、扭矩以及车辆的一切特性，我认为这些都已成为过去。”</p><p>lawler指出，由于汽车制造商不再依赖内燃机实现品牌差异化，这可能使福特等品牌通过与其他公司合作开发下一代内燃机来节省资金。这一进程已开始，例如雷诺与吉利合作成立浩思动力（horse）合资企业，为两家公司以及沃尔沃供应内燃机，并瞄准第三方客户。horse)
