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电车市场格局突变，传统车企逆袭登顶，新造车何去何从？
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中关村国际人才会客厅
|
拓荒牛
2025-05-19
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051913053502470.png"></p><p>紧随其后的是电车一哥的明星车型，尽管销量依然可观，却以千辆之差惜败于榜首，这一结果无疑在业界引起了广泛关注。作为电车市场的领军者，其车型的失利不仅具有象征意义，更反映出市场竞争的激烈程度。与去年相比，这一变化显得尤为突出。2024年，电车一哥的车型销量高达48万辆，稳居榜首，而第二名同样来自该品牌，销量也达到了25万辆。然而，仅仅数月之后，其市场地位便受到了挑战。</p><p>尽管如此，从总体销量来看，电车一哥依然保持着领先地位。4月份的数据显示，其销量达到了26万辆，而紧随其后的电车二哥销量约为11.9万辆，虽不及电车一哥的一半，但两者之间的差距正在迅速缩小。这一趋势在对比去年数据时更为明显。2024年，电车一哥的销量达到了400多万辆，而电车二哥的销量仅为88万辆。然而，如今电车二哥的销量已接近电车一哥的一半，显示出其迅猛的增长势头。</p><p>)
