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电动车续航焦虑终结？电池寿命长达20年，耐用性赶超燃油车！
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-24
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072419061057041.png"></p><p>然而，在电动车续航表现的光鲜背后，却隐藏着一些不为人知的秘密。行业标准允许电池在经历500次充放电循环后，即使衰减至80%仍被视为合格。这意味着，一辆标称续航400公里的电动车，在五年内续航降至320公里，竟被视为“正常”。更令人不解的是，当网约车司机的实测续航从410公里下降到330公里时，由于未达到20%的衰减红线，厂家竟拒绝提供保修服务。</p><p>不过，随着技术的进步和行业的革新，电动车电池的未来似乎充满了希望。宁德时代工程师透露，退役但健康度达标的电池可以进行梯次利用，为行业开辟了新的发展方向。同时，固态电池技术的突破指日可待，比亚迪刀片电池的实验室数据更是显示，新一代电池在极端温度下的衰减速度降低了70%。更重要的是，过去十年间，动力电池的成本已大幅下降80%，这使得换电价格不再成为消费者的沉重负担，续航焦虑或将成为历史。</p><p>当德国工程师拆解了一辆行驶了80万公里的特斯拉电池组，发现其容量仍保留有72%时；当英国车主驾驶着车龄已达19年的初代leaf电动车穿梭在街道上时，我们不禁反思：真正制约电动车寿命的，或许并非技术本身，而是人们对新事物的认知和接受程度。燃油车经过一个世纪所建立的内燃机信仰，正在逐渐瓦解。下一次，当你对电动车的“短命”嗤之以鼻时，不妨先问问自己：是否依然被燃油时代的旧有观念所束缚？</p>)
