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电动车“身份”困局：老人骑96.8公斤电动车被撞后身亡，司机获刑，超标电动车该算机动车么？
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拓荒牛
22小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100722091265865.png"></p><p><span>交通事故现场</span></p><p>日前，张女士向红星新闻记者反映，2023年11月她驾车右转时，与一位驾驶电动自行车直行的71岁老人发生碰撞，当时的她的车速是25km/h，老人的车速是24km/h。一年后老人在医院去世。</p><p>交警认定，张女士驾驶车辆转弯未让直行车辆先行，及老人未佩戴安全头盔驾驶非机动车在道路上行驶、未遵守有关交通安全的规定而共同造成。根据过错严重程度，张女士被认定为主要责任，老人被认定为次要责任。</p><p>老人去年11月死亡后，张女士被控交通肇事罪。今年6月20日，她被河南自由贸易试验区郑州片区人民法院判处有期徒刑10个月，缓刑一年。</p><p>在该案中，老人的车辆购置于2016年，早于郑州市现行的《郑州市电动自行车登记实施细则》。警方根据《郑州市非机动车管理办法》《郑州市公安局、郑州工业和信息化局、郑州市市场监督管理局关于延长黄牌电动自行车过渡期的通告》，认定老人的电动自行车为非机动车。<span>红星新闻记者注意到司法鉴定中心的鉴定结果显示，老人的车辆重量为96.8公斤。</span></p><p>张女士表示，交警对老人驾驶的车辆是否是电动自行车的认定会影响这起事故的责任划分，进而影响案件走向。老人驾驶的车辆整车重量超过国标规定，应被认定为机动车。若老人的车辆被认定为机动车，案件责任就应重新划分。她已对该案提起上诉，法院已受理。</p><p><span>8月11日，红星新闻记者为此联系到郑州交警，一位民警称，交通事故责任首先要看事故成因，与车辆性质具体是机动车还是非机动车无关。</span></p><p>红星新闻记者梳理发现，在多起案例中，法院对于涉案电动车认定情况不一。长期从事交通事故案件实务的北京市华鹏律师事务所高级合伙人刘春城表示，超标电动自行车市场保有量特别巨大，涉及数亿人的交通出行、财产处置，各地政府在国家强制性标准《电动自行车安全技术规范》施行前后，制定了相关的过渡期措施，有的地方还进行延长。</p><p><strong>法院一审认定：</strong></p><p><strong>去世老人驾驶电动车是非机动车</strong></p><p>在这起案件中，一审法院提到，采纳司法鉴定中心对车辆的鉴定结果，这位老人的电动车属于机动车范畴。但又同时称，依据《郑州市非机动车管理办法》第四十二条第二款“本办法施行前已经领取通行防盗车牌的电动自行车，在有效期限内可以上路行驶，并参照非机动车进行管理”及《郑州市公安局、郑州市工业和信息化局、郑州市市场监督管理局关于延长黄牌电动自行车过渡期的通告》，认定老人的电动车为非机动车。</p><p>判决书显示，交警认定，张女士驾驶车辆转弯未让直行车辆先行，及老人未佩戴安全头盔驾驶非机动车在道路上行驶，未遵守有关交通安全的规定而共同造成。根据过错严重程度，张女士被认定为主要责任，老人被认定为次要责任。法院最终以交通肇事罪判处张女士有期徒刑10个月，缓刑一年。</p><p>但张女士认为，这一案件中，交警对老人驾驶的车辆是否是电动车的认定影响事故责任划分和案件走向。</p><p><img)
