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理想汽车组织架构再调整：VLA模型成核心，智驾团队整合新布局
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拓荒牛
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理想汽车组织架构再调整：VLA模型成核心，智驾团队整合新布局
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拓荒牛
2026-01-16
理想汽车组织架构再调整：VLA模型成核心，智驾团队整合新布局
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拓荒牛
2026-01-16
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202601/2026011618355004476.png"></p><p>技术整合后，基座模型将聚焦vla模型的实际需求进行迭代升级，重点强化模型能力的工程化与平台化建设。通过打通智能驾驶与智能空间的技术链路，新架构将为自动驾驶、智能座舱及未来机器人业务提供统一的技术支撑。据内部人士透露，此次调整涉及研发团队重组，旨在消除技术模块间的壁垒，提升跨领域协作效率。</p><p>作为此次调整的关键人物，詹锟自2021年加入理想汽车后，深度参与自动驾驶技术路线的多次转型。从早期导航辅助驾驶（noa）到端到端方案，再到当前主导的vla模型研发，其职责范围随技术演进持续扩大。2025年9月，他正式出任vla模型部门负责人，此次接手基座模型业务标志着理想汽车技术战略的进一步集中化。</p><p>在产品落地层面，理想汽车于2025年8月发布的vla司机大模型已取得显著进展。该模型通过强化学习持续优化行车策略，在泊车、充电等场景中展现出更强的空间理解能力。产品部高级副总裁范皓宇透露，9月向ad)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202601/2026011608065012348.png"></p><p>技术整合后，基座模型将聚焦vla模型的实际需求进行迭代升级，重点强化模型能力的工程化与平台化建设。通过打通智能驾驶与智能空间的技术链路，新架构将为自动驾驶、智能座舱及未来机器人业务提供统一的技术支撑。据内部人士透露，此次调整涉及研发团队重组，旨在消除技术模块间的壁垒，提升跨领域协作效率。</p><p>作为此次调整的关键人物，詹锟自2021年加入理想汽车后，深度参与自动驾驶技术路线的多次转型。从早期导航辅助驾驶（noa）到端到端方案，再到当前主导的vla模型研发，其职责范围随技术演进持续扩大。2025年9月，他正式出任vla模型部门负责人，此次接手基座模型业务标志着理想汽车技术战略的进一步集中化。</p><p>在产品落地层面，理想汽车于2025年8月发布的vla司机大模型已取得显著进展。该模型通过强化学习持续优化行车策略，在泊车、充电等场景中展现出更强的空间理解能力。产品部高级副总裁范皓宇透露，9月向ad)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202601/2026011605051406035.png"></p><p>技术整合后，基座模型将聚焦vla模型的实际需求进行迭代升级，重点强化模型能力的工程化与平台化建设。通过打通智能驾驶与智能空间的技术链路，新架构将为自动驾驶、智能座舱及未来机器人业务提供统一的技术支撑。据内部人士透露，此次调整涉及研发团队重组，旨在消除技术模块间的壁垒，提升跨领域协作效率。</p><p>作为此次调整的关键人物，詹锟自2021年加入理想汽车后，深度参与自动驾驶技术路线的多次转型。从早期导航辅助驾驶（noa）到端到端方案，再到当前主导的vla模型研发，其职责范围随技术演进持续扩大。2025年9月，他正式出任vla模型部门负责人，此次接手基座模型业务标志着理想汽车技术战略的进一步集中化。</p><p>在产品落地层面，理想汽车于2025年8月发布的vla司机大模型已取得显著进展。该模型通过强化学习持续优化行车策略，在泊车、充电等场景中展现出更强的空间理解能力。产品部高级副总裁范皓宇透露，9月向ad)
