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理想汽车用“落后”技术，开辟智能驾驶辅助新赛道
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拓荒牛
2025-05-15
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051510041578811.png"></p><p>【技术“落后”与产品成功并不矛盾】</p><p>理想汽车的成长史，几乎是一部为“落后技术”正名的历史。</p><p>2019年，当理想one以增程式混动技术进入市场时，外界质疑声不断。增程式技术诞生于百年前，结构上依赖燃油发动机发电驱动电机，被批评为“不够环保”“技术老套”。但理想选择了一条务实路线：用增程式解决电动车续航焦虑，同时降低电池成本。到了2025年，增程式已成为新能源车企的“必选项”。理想l8焕新版的电池容量达到52.3kwh，甚至超过部分纯电车型，而油箱更多是“心理安慰”——用户日常用电成本远低于燃油。</p><p>这种“落后技术逆袭”并非孤例。康宁公司的大猩猩玻璃技术诞生于1962年，却在2007年因iphone的触摸屏需求重获新生；机械键盘一度被薄膜键盘取代，如今却因手感优势重回主流。理想证明，技术是否先进并非唯一标准，关键在于能否解决用户痛点。</p><p><img)
