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理想“减速”背后，李想用AI押注未来能行吗？
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拓荒牛
2025-06-07
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060716032023747.png"></p><p>面对业绩压力和市场竞争，理想汽车的创始人李想却显得颇为从容。近年来，李想在社交平台上变得低调，但在几次公开露面中，他更多地谈论了ai对理想的重要性。去年底，李想宣布理想将从一家智能汽车公司转型为一家人工智能科技公司，并强调“ai意味着未来的全部”。</p><p>然而，理想的转型之路并非一帆风顺。2025年第一季度，理想汽车的单车均价从上一年的30.22万元下滑至26.56万元，反映出理想在价格战中的妥协。尽管交付量创下历史新高，但营收微增和利润下滑表明，理想在“以价换量”的策略下，并未能实现收入的大幅增长，反而赚得更少了。</p><p>理想的销量增速也在放缓。2025年第一季度，理想汽车交付量同比增长15.5%，远低于2024年第一季度的52.9%和第四季度的20.4%。尽管理想仍处于新势力第一梯队，但突如其来的减速引发了外界对其增长模式和盈利能力的担忧。</p><p>理想的“增程神话”正在逐渐褪色。曾经被视为过渡方案的增程技术，如今已吸引了众多新玩家加入，包括鸿蒙智行的问界、零跑、深蓝、阿维塔等。消费者有了更多选择，再加上纯电汽车的续航里程和快充能力不断提升，理想的独特性正在被削弱。去年，除了理想l6因价格下探实现销量爆发外，l8和l9的销量均同比下滑20%-30%。</p><p><img)
