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独立调查丨烟台“一飞惊人”背后的故事
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拓荒牛
2025-05-18
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051813043838554.png"><span>tp1000大型无人运输机</span></p><p><strong>多项“首个”填补空白</strong></p><p>3月15日，由山东烟台黄渤海新区的壹通无人机系统有限公司（以下简称“壹通”）完全自主研发的大型无人运输机tp1000成功首飞。据报道，tp1000的首飞总时长26分钟，飞行期间状态平稳，各项数据表现优异，达到预期目标，充分验证了设计的科学性和可靠性。</p><p>海报新闻记者了解到，tp1000是国内首款按照中国民航大型货运无人机适航标准研制的载重1吨级、具备空投功能的大型无人运输机，也是山东省自主研制的最大的航空器整机、首个载重吨级以上的无人机整机产品。</p><p>数据显示，tp1000起飞重量3.3吨，载重1000公斤，满载航程1000公里，货舱容积达7立方米，采用双发模块化安装、拆卸设计，搭载自研多余度飞控系统，兼具长航时、大载重、低成本等特点，具备尾部大开口货舱。与半个月前在山西芮城机场完成首飞的tp500（同样由壹通自主研发）相比，tp1000的标准载重、满载航程均实现翻倍。</p><p>“国内市场此前还没有载重1吨、航程超500公里的无人机，这正是我们的机会。”该公司负责人金舸告诉海报新闻记者，tp1000瞄准了“中短途、高频次”物流场景，如支线运输、海岛补给等。其核心优势在于“适航认证”——作为国内首个按照民航适航标准研制的大型运输无人机，tp1000在飞控系统、导航定位等关键环节安全指标远超非适航机型。</p><p>随着tp500、tp1000相继进入适航取证的冲刺阶段，国内物流企业长期依赖有人驾驶运输机的局面即将被打破。金舸表示，相比于普通有人运输机，无人运输机速度快、不绕路，能够抵达卡车运输不到的地方，且省去了飞行员成本，总运营成本能降低近50%。上述两款机型将形成高低搭配的大型货运无人机产品组合，以满足快速发展的低空货运需求。</p><p>记者了解到，tp系列一经推出，便得到了业界企业的青睐。截止到今年3月，壹通已与中国融通、中通快递、顺丰速运等客户签订了286架tp500的意向订单，与中通快递、江苏亚捷等企业签订了30架tp1000的订单。</p><p><img)
