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特斯拉称霸第三季度电动车销量榜单，唯一遗憾竟是——Cybertruck
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拓荒牛
7小时前
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拓荒牛
16小时前
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拓荒牛
19小时前
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拓荒牛
20小时前
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拓荒牛
2025-10-15
特斯拉称霸第三季度电动车销量榜单，唯一遗憾竟是——Cybertruck
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拓荒牛
2025-10-15
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101613125107677.png"></p><p>特斯拉在美国第三季度的电动车销量中占据绝对优势，但也有一个令人失望的例外cybertruck。</p><p>整体来看，电动车行业在第三季度受益于7,500美元电动车税抵免的失效——这正是许多人所预料的。当税抵免到期后，消费者蜂拥至展厅抢购，以在新车的购买价上直接减免7,500美元。</p><p>这段时间对众多企业而言异常紧张，它们争分夺秒地想方设法在税抵免消失前尽可能多地交付车辆。特斯拉依旧保持一贯的强势，超越所有竞争对手，在第三季度夺得了市场的压倒性份额。</p><p>然而，其他几家汽车制造商也送出了惊喜，包括雪佛兰、本田和福特，它们各自有两款车型进入前十，数量与特斯拉不相上下。</p><p>cox)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101603200748051.png"></p><p>特斯拉在美国第三季度的电动车销量中占据绝对优势，但也有一个令人失望的例外cybertruck。</p><p>整体来看，电动车行业在第三季度受益于7,500美元电动车税抵免的失效——这正是许多人所预料的。当税抵免到期后，消费者蜂拥至展厅抢购，以在新车的购买价上直接减免7,500美元。</p><p>这段时间对众多企业而言异常紧张，它们争分夺秒地想方设法在税抵免消失前尽可能多地交付车辆。特斯拉依旧保持一贯的强势，超越所有竞争对手，在第三季度夺得了市场的压倒性份额。</p><p>然而，其他几家汽车制造商也送出了惊喜，包括雪佛兰、本田和福特，它们各自有两款车型进入前十，数量与特斯拉不相上下。</p><p>cox)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101600124465845.png"></p><p>特斯拉在美国第三季度的电动车销量中占据绝对优势，但也有一个令人失望的例外cybertruck。</p><p>整体来看，电动车行业在第三季度受益于7,500美元电动车税抵免的失效——这正是许多人所预料的。当税抵免到期后，消费者蜂拥至展厅抢购，以在新车的购买价上直接减免7,500美元。</p><p>这段时间对众多企业而言异常紧张，它们争分夺秒地想方设法在税抵免消失前尽可能多地交付车辆。特斯拉依旧保持一贯的强势，超越所有竞争对手，在第三季度夺得了市场的压倒性份额。</p><p>然而，其他几家汽车制造商也送出了惊喜，包括雪佛兰、本田和福特，它们各自有两款车型进入前十，数量与特斯拉不相上下。</p><p>cox)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101523131850537.png"></p><p>特斯拉在美国第三季度的电动车销量中占据绝对优势，但也有一个令人失望的例外cybertruck。</p><p>整体来看，电动车行业在第三季度受益于7,500美元电动车税抵免的失效——这正是许多人所预料的。当税抵免到期后，消费者蜂拥至展厅抢购，以在新车的购买价上直接减免7,500美元。</p><p>这段时间对众多企业而言异常紧张，它们争分夺秒地想方设法在税抵免消失前尽可能多地交付车辆。特斯拉依旧保持一贯的强势，超越所有竞争对手，在第三季度夺得了市场的压倒性份额。</p><p>然而，其他几家汽车制造商也送出了惊喜，包括雪佛兰、本田和福特，它们各自有两款车型进入前十，数量与特斯拉不相上下。</p><p>cox)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101516090827216.png"></p><p>特斯拉在美国第三季度的电动车销量中占据绝对优势，但也有一个令人失望的例外cybertruck。</p><p>整体来看，电动车行业在第三季度受益于7,500美元电动车税抵免的失效——这正是许多人所预料的。当税抵免到期后，消费者蜂拥至展厅抢购，以在新车的购买价上直接减免7,500美元。</p><p>这段时间对众多企业而言异常紧张，它们争分夺秒地想方设法在税抵免消失前尽可能多地交付车辆。特斯拉依旧保持一贯的强势，超越所有竞争对手，在第三季度夺得了市场的压倒性份额。</p><p>然而，其他几家汽车制造商也送出了惊喜，包括雪佛兰、本田和福特，它们各自有两款车型进入前十，数量与特斯拉不相上下。</p><p>cox)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101513380534466.png"></p><p>特斯拉在美国第三季度的电动车销量中占据绝对优势，但也有一个令人失望的例外cybertruck。</p><p>整体来看，电动车行业在第三季度受益于7,500美元电动车税抵免的失效——这正是许多人所预料的。当税抵免到期后，消费者蜂拥至展厅抢购，以在新车的购买价上直接减免7,500美元。</p><p>这段时间对众多企业而言异常紧张，它们争分夺秒地想方设法在税抵免消失前尽可能多地交付车辆。特斯拉依旧保持一贯的强势，超越所有竞争对手，在第三季度夺得了市场的压倒性份额。</p><p>然而，其他几家汽车制造商也送出了惊喜，包括雪佛兰、本田和福特，它们各自有两款车型进入前十，数量与特斯拉不相上下。</p><p>cox)
