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特斯拉也留不住的隐藏式门把手，被下达最后通牒
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
19小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100212345930274.png"></p><p>图片来源：工信部官网截图</p><p>值得一提的是，《要求》编制说明解释，主要是为了应对电动隐藏式车门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线。本标准旨在引导企业规范车门内外把手产品设计，提升门把手安全性能，全面提升车辆安全水平。</p><p>这也意味着，目前新能源汽车普遍配备的全隐藏式门把手或将被禁用，传统的机械门把手有望回归。随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。但是，由于强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难、断电失效、夹手等，隐藏式门把手暴露的问题也越来越多。</p><p>新国标的到来，不仅是给隐藏式门把手画上句号。更重要的是，让我们认识到<span>，任何创新与突破，只有在安全的基础上，才能更彰显出厚重的价值。</span></p><p><strong>从潮流到隐患</strong><strong>，</strong><strong>标配背后的致命代价</strong></p><p>9月24日，工信部给曾经象征“未来感”的全隐藏式门把手下达了“最后通牒”。这份拟于2027年1月1日实施的标准明确要求，每个车门必须配备机械释放功能的外把手，且操作空间不小于60mm×20mm×25mm，非碰撞侧车门在事故后需可徒手开启。</p><p><img)
