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燃油车新规落地，2026燃油车或迎大变局，车主该如何应对？
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拓荒牛
14小时前
燃油车新规落地，2026燃油车或迎大变局，车主该如何应对？
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拓荒牛
18小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025071019041765016.png"><p>新规定的核心内容是什么？它就是要严格限制油耗。具体的数字很清楚：一辆车如果不超过1。09吨重，那么它每开一百公里，油耗不能超过2。57升。这个标准很低，对很多小车都是一个考验。</p><p>如果你的车重在1。09吨到2。51吨之间，那么它的百公里油耗就不能超过3。3升。这其中包括了现在路上跑的大部分家用轿车和一些普通suv。这些车，它们过去的油耗数据可能远超这个数字。</p><p>再看那些更大更重的车，比如超过2。51吨的大家伙。它们每开一百公里的油耗，上限是4。7升。这个数字一出来，那些曾经追求大排量的车主，可能要面对一个现实：他们的车要达标，真是太难了。</p><p>这样的标准，和现在市面上的大多数燃油车比起来，简直是天壤之别。传统燃油车要达到这个新要求，得下大工夫才行。这不是简单的技术升级，这可能是一场彻底的设计革新。</p><p>现在已经有燃油车的车主，暂时不用着急。你的车子，只要是2026年之前买的，都还能正常开，正常年检，正常买卖。政府并没有说不让老车上路，所以眼下不用担心。</p><p>但是话说回来，从长远来看，你手里的燃油车，它的价值可能会慢慢变少。尤其是那些排量大、油耗高的车型，因为不符合未来的发展方向，在二手市场上可能得降价卖。</p><p>过去很多人喜欢的大排量suv，那种开起来很带劲的大车。现在，新的规定就像一片乌云飘过来，它们的二手价格可能会明显跌下去。这是一个不可避免的趋势。</p><p>如果有人计划着要换车，不妨早点行动。在你的车子还有比较高的价值时，考虑把它处理掉。这样能避免因为新规落地，导致旧车贬值得太多，到时候再卖就不划算了。</p><p>对于那些正准备买车的人，选择就变得复杂多了。一方面，在新规正式实施之前，燃油车的价格可能会出现波动。车厂也许会为了赶紧把库存清掉，给出很多优惠。</p><p>这听起来像个机会，是不是？对于特别喜欢燃油车驾驶感受的人来说，趁着便宜买一辆，现在看是划算的。但是同时也要想清楚，你买来的这辆新燃油车，在未来的几年里，它的油耗成本会增加，而且转手卖的时候可能不值钱。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025071016342484811.png"><p>新规定的核心内容是什么？它就是要严格限制油耗。具体的数字很清楚：一辆车如果不超过1。09吨重，那么它每开一百公里，油耗不能超过2。57升。这个标准很低，对很多小车都是一个考验。</p><p>如果你的车重在1。09吨到2。51吨之间，那么它的百公里油耗就不能超过3。3升。这其中包括了现在路上跑的大部分家用轿车和一些普通suv。这些车，它们过去的油耗数据可能远超这个数字。</p><p>再看那些更大更重的车，比如超过2。51吨的大家伙。它们每开一百公里的油耗，上限是4。7升。这个数字一出来，那些曾经追求大排量的车主，可能要面对一个现实：他们的车要达标，真是太难了。</p><p>这样的标准，和现在市面上的大多数燃油车比起来，简直是天壤之别。传统燃油车要达到这个新要求，得下大工夫才行。这不是简单的技术升级，这可能是一场彻底的设计革新。</p><p>现在已经有燃油车的车主，暂时不用着急。你的车子，只要是2026年之前买的，都还能正常开，正常年检，正常买卖。政府并没有说不让老车上路，所以眼下不用担心。</p><p>但是话说回来，从长远来看，你手里的燃油车，它的价值可能会慢慢变少。尤其是那些排量大、油耗高的车型，因为不符合未来的发展方向，在二手市场上可能得降价卖。</p><p>过去很多人喜欢的大排量suv，那种开起来很带劲的大车。现在，新的规定就像一片乌云飘过来，它们的二手价格可能会明显跌下去。这是一个不可避免的趋势。</p><p>如果有人计划着要换车，不妨早点行动。在你的车子还有比较高的价值时，考虑把它处理掉。这样能避免因为新规落地，导致旧车贬值得太多，到时候再卖就不划算了。</p><p>对于那些正准备买车的人，选择就变得复杂多了。一方面，在新规正式实施之前，燃油车的价格可能会出现波动。车厂也许会为了赶紧把库存清掉，给出很多优惠。</p><p>这听起来像个机会，是不是？对于特别喜欢燃油车驾驶感受的人来说，趁着便宜买一辆，现在看是划算的。但是同时也要想清楚，你买来的这辆新燃油车，在未来的几年里，它的油耗成本会增加，而且转手卖的时候可能不值钱。</p><img)
