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燃油车大众途铠都降到6.99W了，还有必要看8万多的日系锋兰达吗？
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拓荒牛
1小时前
汽车年检新变革：燃油车过关无忧，新能源车面临挑战，改装车监管升级
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
1小时前
一汽奥迪A5L震撼登场：燃油车的智能新标杆
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拓荒牛
2小时前
一汽奥迪A5L震撼登场：燃油车的智能新标杆
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
4小时前
电动车续航焦虑终结？电池寿命长达20年，耐用性赶超燃油车！
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
9小时前
汽车年检新变革：燃油车过关无忧，新能源车面临挑战，改装车监管升级
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
11小时前
2026款卡罗拉官图（海外）发布，配置调整，2.0L燃油和1.8L混动
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
14小时前
2026款卡罗拉官图（海外）发布，配置调整，2.0L燃油和1.8L混动
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注册公司服务中心
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拓荒牛
18小时前
2026款卡罗拉官图（海外）发布，配置调整，2.0L燃油和1.8L混动
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
19小时前
电动车主重燃油车，身体却遭遇“科技撤离”挑战
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-27
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072803343544880.png"><p>途铠搭载1.5l自然吸气发动机，最大功率81kw，峰值扭矩141n·m，匹配6at变速箱。这套动力总成以平顺省油见长，实测城市油耗6.3l/100km，高速巡航可压至5.2l/100km。但由于排量小，中后段加速略显乏力，超车时需深踩油门，发动机噪音也会随之明显。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072803344308631.png"></p><p>不过，这些变革也带来了一些便利。例如，现在异地检车无需再办理繁琐的委托手续，车主只需直接预约即可。电子标签的普及也让车主们省去了贴纸质标签的麻烦，只需在手机上操作即可完成相关手续。</p><p>对于车辆年检的频率，也有所调整。六年内的新车依然无需进行检测，而十年内的车辆则只需在第六年和第九年各检测一次。这为许多车主节省了不少时间和精力。</p><p>与此同时，检测站周边的一些商家也受到了这些变革的影响。一位包子铺老板抱怨称，自从车辆年检制度变革后，他的客人数量明显减少了许多。然而，一些检测站开始安装充电桩，以应对新能源车的检测需求。还有检测员转行去修车行业，不仅找到了新的工作机会，工资也有所上涨。</p><p>在检测项目方面，此次变革取消了电子手刹悬架检测等项目，并新增了针对改装车和电池问题的专项检测。这一变化引发了一些争议，老司机们普遍认为这简化了检测流程，而新手司机则可能对许多细节不太了解。尽管如此，大多数车主还是认为这些变革使得车辆年检变得更加安全和便捷。</p><p>随着这些新政策的实施，道路上的车辆安全性得到了进一步提升，同时也为车主们提供了更加便捷的检测服务。虽然新能源车主在检测过程中可能会遇到一些挑战，但总体来看，这些变革还是得到了广大车主的认可和支持。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072802340327561.png"></p><p>豪华与舒适，是一汽奥迪a5l的另一大亮点。全系标配的“云感座椅”，根据中国消费者的体型特征进行了17个不同位置的优化，无论是前排座椅的可调节腿托，还是后排座椅的28°可调节靠背，都带来了极致的乘坐体验。bang&olufsen豪华音响系统的20枚扬声器，结合车辆噪声补偿技术，让车内乘客仿佛置身于音乐厅之中，享受高品质的听觉盛宴。</p><p>智能座舱的创新设计，让一汽奥迪a5l的人机交互体验达到了新的高度。13.1英寸的浮影w-hud将路径规划与实景道路叠加显示，驾驶员无需低头即可轻松掌握车辆信息和路况。14.5英寸的全景中控屏与10.9英寸的副驾智慧屏，共同构成了沉浸式的智舱体验，满足驾乘者对娱乐和信息的多样化需求。智能全场景语音助手支持多指令连续对话、可见即可说等功能，让车内各种功能的控制变得轻松自如。</p><p>安全性能方面，一汽奥迪a5l同样表现出色。潜艇级笼式安全车身采用高强度材料打造，车身结构可支撑超过6.04倍的车重，远超行业标准。7+2个安全气囊的全方位保护，以及经过严格测试的主动安全防护系统，为车内乘客提供了坚实的安全保障。冗余的传感器配置和全场景覆盖的主动安全功能，让行车安全更加无忧。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072800070338577.png"></p><p>豪华与舒适，是一汽奥迪a5l的另一大亮点。全系标配的“云感座椅”，根据中国消费者的体型特征进行了17个不同位置的优化，无论是前排座椅的可调节腿托，还是后排座椅的28°可调节靠背，都带来了极致的乘坐体验。bang&olufsen豪华音响系统的20枚扬声器，结合车辆噪声补偿技术，让车内乘客仿佛置身于音乐厅之中，享受高品质的听觉盛宴。</p><p>智能座舱的创新设计，让一汽奥迪a5l的人机交互体验达到了新的高度。13.1英寸的浮影w-hud将路径规划与实景道路叠加显示，驾驶员无需低头即可轻松掌握车辆信息和路况。14.5英寸的全景中控屏与10.9英寸的副驾智慧屏，共同构成了沉浸式的智舱体验，满足驾乘者对娱乐和信息的多样化需求。智能全场景语音助手支持多指令连续对话、可见即可说等功能，让车内各种功能的控制变得轻松自如。</p><p>安全性能方面，一汽奥迪a5l同样表现出色。潜艇级笼式安全车身采用高强度材料打造，车身结构可支撑超过6.04倍的车重，远超行业标准。7+2个安全气囊的全方位保护，以及经过严格测试的主动安全防护系统，为车内乘客提供了坚实的安全保障。冗余的传感器配置和全场景覆盖的主动安全功能，让行车安全更加无忧。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072719080807777.png"></p><p>然而，在电动车续航表现的光鲜背后，却隐藏着一些不为人知的秘密。行业标准允许电池在经历500次充放电循环后，即使衰减至80%仍被视为合格。这意味着，一辆标称续航400公里的电动车，在五年内续航降至320公里，竟被视为“正常”。更令人不解的是，当网约车司机的实测续航从410公里下降到330公里时，由于未达到20%的衰减红线，厂家竟拒绝提供保修服务。</p><p>不过，随着技术的进步和行业的革新，电动车电池的未来似乎充满了希望。宁德时代工程师透露，退役但健康度达标的电池可以进行梯次利用，为行业开辟了新的发展方向。同时，固态电池技术的突破指日可待，比亚迪刀片电池的实验室数据更是显示，新一代电池在极端温度下的衰减速度降低了70%。更重要的是，过去十年间，动力电池的成本已大幅下降80%，这使得换电价格不再成为消费者的沉重负担，续航焦虑或将成为历史。</p><p>当德国工程师拆解了一辆行驶了80万公里的特斯拉电池组，发现其容量仍保留有72%时；当英国车主驾驶着车龄已达19年的初代leaf电动车穿梭在街道上时，我们不禁反思：真正制约电动车寿命的，或许并非技术本身，而是人们对新事物的认知和接受程度。燃油车经过一个世纪所建立的内燃机信仰，正在逐渐瓦解。下一次，当你对电动车的“短命”嗤之以鼻时，不妨先问问自己：是否依然被燃油时代的旧有观念所束缚？</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072717361720500.png"></p><p>不过，这些变革也带来了一些便利。例如，现在异地检车无需再办理繁琐的委托手续，车主只需直接预约即可。电子标签的普及也让车主们省去了贴纸质标签的麻烦，只需在手机上操作即可完成相关手续。</p><p>对于车辆年检的频率，也有所调整。六年内的新车依然无需进行检测，而十年内的车辆则只需在第六年和第九年各检测一次。这为许多车主节省了不少时间和精力。</p><p>与此同时，检测站周边的一些商家也受到了这些变革的影响。一位包子铺老板抱怨称，自从车辆年检制度变革后，他的客人数量明显减少了许多。然而，一些检测站开始安装充电桩，以应对新能源车的检测需求。还有检测员转行去修车行业，不仅找到了新的工作机会，工资也有所上涨。</p><p>在检测项目方面，此次变革取消了电子手刹悬架检测等项目，并新增了针对改装车和电池问题的专项检测。这一变化引发了一些争议，老司机们普遍认为这简化了检测流程，而新手司机则可能对许多细节不太了解。尽管如此，大多数车主还是认为这些变革使得车辆年检变得更加安全和便捷。</p><p>随着这些新政策的实施，道路上的车辆安全性得到了进一步提升，同时也为车主们提供了更加便捷的检测服务。虽然新能源车主在检测过程中可能会遇到一些挑战，但总体来看，这些变革还是得到了广大车主的认可和支持。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072714370543067.png"><img)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072709045832014.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072703061673360.png"></p><p>更为显著的是，电动车的单踏板模式已经深刻影响了车主的驾驶习惯。在习惯了通过松开油门来减速后，面对燃油车需要主动踩刹车的情况，不少车主在紧急情况下险些酿成事故。这种肌肉记忆的突然改变，让他们的手心不禁微微出汗，感受到了前所未有的慌乱。</p><p>电动车带来的便捷体验也让车主们对燃油车的一些“繁琐”操作感到不适应。比如，在寒冷的冬日清晨，习惯了通过手机遥控启动电动车并预热车厢的车主们，面对燃油车需要手动启动并等待引擎预热的过程，总觉得有些不便。而且，电动车的静谧行驶体验也让他们对燃油车持续的引擎震动和轰鸣感到不适，总想要寻找某种方式来减少这种噪音的干扰。</p><p><img)
