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华为乾崑激光视觉Limera首秀：一镜双模感知强，小体积全固态助力行车安全升级
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科技
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企业头条
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拓荒牛
1小时前
16.38万，激光雷达+四驱，领克10 EM-P，这次玩了大的！
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开说
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拓荒牛
1小时前
2026款比亚迪海豹07 DM-i 9月15日上市，增激光雷达配天神之眼B方案
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来自：
企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
10小时前
华为乾崑行业首创的传感器“新物种”激光视觉 Limera 亮点公布
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来自：
企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
22小时前
配激光雷达，方程豹钛7家用越野两不误，堪称25万级SUV标杆？
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-09-08
通用原子公司测试飞机与卫星之间的激光通信链路
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-09-07
四种版本任选，配激光雷达，新款坦克500正式上市
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-09-06
瑞银：Robotaxi或2030年代全面普及，激光雷达等市场将迎数百亿规模增长
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-09-06
割草机器人订单爆发 激光雷达“探出”新空间
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-09-06
德龙激光获得实用新型专利授权：“光伏丁基涂胶设备”
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-09-05
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090917015526247.png"></p><p>limera的核心创新在于其"一镜双模"的光学架构设计。该传感器将激光雷达采集的3d点云数据与摄像头接收的2d图像信息，通过同一光学镜头同步获取，实现了两种模态数据的物理级融合。这种设计使得系统能够在同一时空坐标下，对同一目标物体同时获取双模态信息，从而构建出更精准的三维环境模型。</p><p>在实际应用中，limera展现出显著优势。当车辆以100km/h高速行驶时，系统可提前识别侧翻车辆等突发障碍物，并触发安全制动。相比纯视觉方案，该传感器对异形障碍物的识别精度提升37%，感知距离延长40%。特别是在暗光、逆光等复杂光照条件下，其检测稳定性较传统方案提高2.8倍。</p><p>这款传感器采用全固态设计，体积仅相当于成人手掌大小（110mm×38mm），没有传统机械旋转部件。这种紧凑结构使其可隐藏部署于挡风玻璃后方，既不影响车辆造型设计，又能避免外露式雷达的风沙侵蚀问题。华为实验室测试数据显示，limera在沙尘环境中连续工作2000小时后，性能衰减率低于0.3%。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090917045481741.png"><p>先来看看让多少人目瞪口呆的售价吧。</p><p>120四驱halo版：17.38万（限时优惠16.38万）；</p><p>120四驱ultra版：18.18万（限时优惠17.18万）；</p><p>240四驱ultra版：19.58万（限时优惠18.58万）)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090908060335600.png"></p><p>外观方面，新车采用封闭式前格栅设计，搭配两侧修长的led灯组与三段式进气口，形成极具辨识度的前脸造型。相较于现款车型，新款取消了灯组下方的led灯带，使整体视觉效果更显精致。车尾延续贯穿式尾灯设计，与海豹家族风格保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4995/1900/1495mm，轴距达2900mm，其中车长增加15mm，宽度增加5mm，空间表现进一步提升。</p><p>内饰布局延续家族化设计语言，简洁的中控台搭配10.25英寸嵌入式液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控屏，营造出科技感十足的座舱氛围。四辐式方向盘、怀挡式换挡机构以及50瓦手机无线充电面板的加入，进一步提升了实用性与便利性。新车首次搭载激光雷达，未来将配备天神之眼b辅助驾驶系统，可实现城区道路的辅助驾驶功能。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090820035087703.png"></p><p>靳玉志今日发布视频，介绍了华为乾崑行业首创的传感器“新物种”激光视觉)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090814071241377.png"><p>方程豹作为比亚迪旗下主打“方盒子硬派”风格的子品牌，它旗下的车型在外观上都有一个共同点，那就是拥有较强的力量感，这一点在这台方程豹钛7身上也有体现，比如在前脸部分，该车便采用了大尺寸的四边形格栅，且格栅内部也进行了黑色的涂装处理，配合车头两侧平行的大灯组，让车辆前脸看上去更加的深邃。此外，在前机盖上，新车还采用了多条隆起的线条，配合粗壮的前保险杠，让车辆的力量感也更加的出众。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090708025383340.png"><p>德哈维兰加拿大dhc-6"双水獭"飞机搭载oct激光塔</p><p>无线电通讯彻底改变了世界，让我们能够跨越千里乃至光年进行交流。然而，无线电虽然无处不在，但也有其局限——最主要的是带宽有限，每秒只能传输有限的数据量。特别是在太空探索领域，这一问题已变得十分突出。依赖陈旧的无线电系统，常常导致深空探测器需要耗费数天时间来下载几分钟采集的数据。为此，nasa和其他航天机构多年来一直在探索利用激光束（光学通信）替代无线电波的新型通信方式，这项技术在地球上的应用同样潜力巨大。</p><p>对于国防来说，光学通信尤为重要。从过去依靠旗语或灯光信号传递简单信息，到现在士兵和水手已融入全球数字网络，数据如洪水般流动，卫星成为这个网络中的重要枢纽。</p><p>然而，要在飞机飞行中维持激光需用的精确视线对准，比地面站、陆地车辆或战舰要复杂得多。用深空网络射电望远镜和激光收发器与遥远卫星通信相对容易，但要让在空中盘旋的飞机与地平线上的低轨卫星持续通讯，则极具挑战。</p><p>为克服这一瓶颈，通用原子公司在一架加拿大德哈维兰dhc-6“双水獭”飞机上安装了光通信终端（oct）系统，与space)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090614053304265.png"><p>具体来说hi4-t版本采用2.0t发动机+单电机，保留机械式传动轴，并匹配9hat变速箱，电池容量相对更小，wltc纯电续航110km，更侧重保留传统越野传动结构的高可靠性，越野通过能力更强，并兼顾一定的纯电行驶里程。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090610034285370.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090507023317437.png"></p><p)
