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汽车行业进入“决断”时刻
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汽车
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-21
中国汽车行业告别「内卷」，从「重庆论坛」开始？
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汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-06-11
魏建军预警成真：汽车行业乱象逐一被验证，清醒者还是“乌鸦嘴”？
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汽车
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-06-09
商务部整治汽车行业“内卷”，方程豹钛3交付提速致歉用户
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汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-06-06
苦练“内功”破“内卷”——中国汽车行业积极响应倡议谋求健康发展
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乡村
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-06-04
整顿汽车行业恶性竞争，比亚迪、特斯拉、理想被点名：向他们学习
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-06-03
汽车股齐跌！工信部重拳出击整治汽车行业“内卷”
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汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-06-03
新闻1+1丨汽车行业的“价格战” 该“刹车”了
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乡村
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-06-03
整顿汽车行业恶性竞争，比亚迪、特斯拉、理想被点名：向他们学习
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-31
国家发改委发声！汽车行业恶性竞争将被整顿
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开说
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拓荒牛
2025-05-28
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062107060006262.png"></p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061111062931885.png"></p><p>具体内容可以看截图，这里我就不赘述了。有意思的是，这条火药味浓重的声明在发出不到8个小时后，又被删掉了。<strong>舆论的风口浪尖上，文章发了又删，“事出反常必有妖”，其中应该有一些值得玩味的地方。</strong></p><p>在我看来，前述声明确实有一些不利于比亚迪的内容，比如李云飞在声明承认了常压油箱存在“体验不好”的问题，虽然符合法规要求，但后面将切换为高压油箱。这相当于承认了此前热议的常压油箱问题属实。再比如，声明中提到了浙江某头部车企和河北某车企，虽然都没有点名，但大家都知道说的是谁。</p><p>如果不删，这场争论继续下去，比亚迪还受得了吗？</p><p>其实，对我触动最大的是吉利控股集团高级副总裁杨学良在6月7日“中国汽车重庆论坛”上的发言。他指出，<strong>内卷是最低级的竞争行为，是经济界、学术界普遍认同的自杀式恶性竞争，而今天中国汽车界正在上演越演越烈的内卷。</strong></p><p>在如此激烈的内卷之下，中国汽车行业该何去何从，也成为我思考的核心问题。</p><h3><strong>01)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060910063442768.png"></p><p>公众对魏建军的看法呈现两极分化。支持者认为他正直、坦诚，是行业的守护者；反对者则批评他过于自我，贬低同行，只为博取流量。然而，无论外界评价如何，魏建军的一些预言正逐渐变为现实。</p><p>早在2023年，中国汽车价格战初露端倪时，魏建军便敏锐地指出，这种“放血式竞争”将给行业带来严重后果。他警告说，价格战将导致大量4s店倒闭。2024年的数据无疑印证了他的预言：汽车行业利润率大幅下滑，经销商退网率激增，多家4s店关门歇业。同年，高层会议首次提及防止“内卷式”竞争，随后中央经济工作会议明确提出要整治这一现象，这无疑是对魏建军观点的认可。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060611034311187.png"></p><p>吉利汽车方面，近日宣布与重庆产业母基金成立的合资企业框架协议正式生效。根据协议，浙江吉润、重庆迈驰、路特斯机器人及员工激励平台共同签订了股东协议，明确了合资公司的股权结构和运营安排。这一合资企业的成立，标志着吉利汽车在拓展新业务领域方面迈出了重要一步。</p><p>与此同时，吉利控股旗下的浙江吉利产投控股有限公司也发生了工商变更，李东辉卸任法定代表人、执行董事和经理职务，由戴庆接任。此次变更不仅涉及高层管理人员，还包括部分高管岗位的调整，显示出吉利控股在内部管理和战略规划上的持续优化。</p><p>比亚迪集团旗下的方程豹事业部总经理熊甜波近日在微博上向消费者道歉，原因是钛3车型的交付周期较长。熊甜波表示，由于订单量远超预期，加上产能爬坡和手续等因素的影响，后驱版车型的交付出现了延迟。但经过努力，目前产能已全面提速，交付周期已大大缩短。</p><p>一汽富维也宣布了证券简称的变更。自6月11日起，公司的证券简称将由“一汽富维”变更为“富维股份”，证券代码保持不变。此次更名是公司落实中性化战略、推进集团化发展的重要举措，旨在降低对单一客户的依赖，提升市场化运营能力，聚焦技术研发与创新。</p><p>广汽丰田方面则宣布，5月份销量达到64541台，环比增长7.5%。其中，凯美瑞车型销量达到18983台，创下年内新高。这一成绩不仅体现了广汽丰田在市场上的强劲竞争力，也展示了凯美瑞车型在消费者中的广泛认可。</p><p>国际市场方面，英国汽车制造商和贸易商协会（smmt）公布的数据显示，5月份英国新车注册量达到150070辆，同比增长1.6%。这一数据表明，尽管面临诸多挑战，英国汽车市场仍保持着稳定的增长态势。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060411071356713.png"/></p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060316043410844.png"></p><p>所以，为了保住市场求生存，降价也就成为了大部分车企常用的方法，内卷也就成为了近年来汽车市场的一个重要词汇。比较标志性的是去年指导价35万起的宝马i3终端价格仅20万左右，降价幅度超过15万；进入2025年后价格战也是不断，年初，上汽通用别克发布一口价，指导价15.98万的君威一口价10.69万起，降幅近5万；捷豹官方发布一口价，原价32.98万起的捷豹xel一口价18.98万起，原价43.99万的捷豹xfl一口价26.98万起，最高降幅超17万！“价格战”愈演愈烈。</p><p>实际目前的行业内卷，不仅限于价格战，有些品牌的拉踩式营销，也影响到了行业的健康发展。</p><p>因此，近日发改委政策研究室副主任、新闻发言人李超表示：“一些企业陷入‘内卷式’竞争，有的以低价、超低价，甚至以低于成本价格销售，有的制假售假、以次充好。这些都突破了市场竞争的边界和底线，扭曲了市场机制，扰乱了公平竞争秩序，必须加以整治。”</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060312062815533.png"></p><p>然而，在短期内，这一政策动向或许也对投资者的情绪产生了一定影响，从而在股市上引发了连锁反应。汽车板块的普遍下跌，反映出市场对于未来行业竞争格局变化的不确定性和担忧。</p><p>不过，从长远来看，一个公平、有序的市场环境对于汽车行业的健康发展至关重要。因此，工信部此次加大整治力度的举措，有望为汽车行业带来新的发展机遇，推动行业向更加高质量、可持续的方向发展。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025053109040111022.png"></p><p>所以，为了保住市场求生存，降价也就成为了大部分车企常用的方法，内卷也就成为了近年来汽车市场的一个重要词汇。比较标志性的是去年指导价35万起的宝马i3终端价格仅20万左右，降价幅度超过15万；进入2025年后价格战也是不断，年初，上汽通用别克发布一口价，指导价15.98万的君威一口价10.69万起，降幅近5万；捷豹官方发布一口价，原价32.98万起的捷豹xel一口价18.98万起，原价43.99万的捷豹xfl一口价26.98万起，最高降幅超17万！“价格战”愈演愈烈。</p><p>实际目前的行业内卷，不仅限于价格战，有些品牌的拉踩式营销，也影响到了行业的健康发展。</p><p>因此，近日发改委政策研究室副主任、新闻发言人李超表示：“一些企业陷入‘内卷式’竞争，有的以低价、超低价，甚至以低于成本价格销售，有的制假售假、以次充好。这些都突破了市场竞争的边界和底线，扭曲了市场机制，扰乱了公平竞争秩序，必须加以整治。”</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817045158044.png"><p>日前，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超在国家发展改革委召开的新闻发布会上谈及<strong>“内卷式”竞争影响到行业高质量发展，必须加以整治。</strong></p><p>李超表示：“<strong>一些企业陷入‘内卷式’竞争，有的以低价、超低价，甚至以低于成本价格销售，有的制假售假、以次充好。这些都突破了市场竞争的边界和底线，扭曲了市场机制，扰乱了公平竞争秩序，必须加以整治。</strong>”</p><p>回看2025年1—5月，中国汽车市场价格战愈演愈烈，但消费者的回应却难称热情，不少消费者因持续不断上演的“价格战”产生观望心态。</p><p>“最近咨询宝马3系330li)
