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汽车从发电机到交流发电机的转变何时、为何以及改装指南
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汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
17小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202512/2025121001121317386.png"><p>自汽车诞生之初，车辆经历了巨大的演进。卡尔·奔驰设想的第一辆汽车与我们今天驾驶的车辆几乎没有相似之处；此后，工程师们几乎在每一个系统上都找到了更好、更安全、更高效的方案。例如，早期的汽车依赖基本的机械鼓式刹车，而大多数现代汽车则标配防抱死制动系统（abs）、电子稳定控制（esc）和液压系统。</p><p>汽车行业的另一个重要里程碑是从发电机（generator）向交流发电机（alternator）的转变。那么，这一转变到底发生在何时？它为何如此重要？发电机向交流发电机的切换发生在1960年，当时普利茅斯推出了valiant——这是一款被严重低估的经典普利茅斯车型。制造商之所以更换，主要是因为交流发电机输出更高、更可靠且重量更轻。</p><p>发电机的主要缺点在于低转速时难以提供足够的电力，并且由于采用电刷和换向器，而非交流发电机的定子和转子，维护也更为繁琐。再加上现代汽车的能源需求大幅提升，发电机很快就显得捉襟见肘。到了1970年代，约90%的汽车已经完成了更换，即便在今天，交流发电机几乎是所有内燃机车辆的标配。</p><img)
