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比亚迪DM-i省油秘籍：发动机“摸鱼”，油耗直逼丰田一半
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拓荒牛
10小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070517025907135.png"></p><p>其次，比亚迪秦还配备了ehs电混系统。这一系统取消了传统的变速箱，转而采用双电机+单挡直驱的设计。在高速行驶时，发动机可以直接连接车轮，避免了能量转换过程中的损耗；而在急加速时，电机能够迅速响应，提供强劲的动力，使得车辆能够在7.3秒内从静止加速到100公里/小时，性能甚至超越了丰田混动。</p><p>再者，比亚迪秦的脉冲自热电池技术，也为其在严寒环境下的续航表现提供了有力保障。即使在-30℃的低温环境下，电池也能快速升温，保持纯电续航。同时，刀片电池还支持94kw的快充技术，只需一杯咖啡的时间，电量就能恢复30%。老张听后，恍然大悟：“难怪你说冬天油耗不会飙升，原来如此。”</p><p>然而，比亚迪秦的省油表现，却引发了关于丰田混动是否“过于保守”的争议。丰田ths系统依靠行星齿轮进行动力分配，技术成熟稳定，但发动机的“兼职”状态限制了其效率的提升。相比之下，比亚迪dm-i系统则更加“机智”：通过大电机+大电池的组合，让发动机在市区行驶中更多地处于“摸鱼”状态，电驱比例高达88%。因此，秦plus)
