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比亚迪固态电池冲刺产业化，2027年上车，2030年普及
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拓荒牛
2026-04-20
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202604/2026042012175105738.png"></p><ul><li><strong>从实验室样品到20gwh产线</strong></li></ul><p>产业化进程正在加速。目前，比亚迪在深圳坪山的实验线已投产，为e平台3.0新车型做匹配测试。更大的产能布局在重庆璧山，规划20gwh的专用生产线计划于今年第三季度开工，直接瞄准2027年的小批量装车目标。</p><p>实验室样品的能量密度已达400wh/kg，是当前量产刀片电池的近两倍，对应理论续航里程可达1200公里，且低温性能优异。更先进的实验室样品数据已达到500wh/kg，并展示了12分钟充电增加1500公里续航的潜力。</p><p>比亚迪制定了清晰的商业化路线图：</p><p>2025年：搭载于海豹ev进行实车路测</p><p>2027年：实现小批量生产与示范装车</p><p>2028年：启动大批量装车</p><p>2030年：目标实现大规模商业化与“液固同价”</p><p>在更易实现的半固态电池方面，比亚迪已开始为10-20万级主流车型搭载，量产良率达到95%，为全固态电池的推广积累了工程经验。</p><p><img)
