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比亚迪商用车：以技术、安全与全周期保障，解锁新能源货车市场新潜力
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拓荒牛
2025-11-04
比亚迪商用车：以技术、安全与全周期保障，解锁新能源货车市场新潜力
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-11-03
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202511/2025110402393827724.png"></p><p>“用户最关心的是车辆能否多拉快跑、降低成本。”田春龙指出，货运司机对纯电货车的接受度取决于续航能力、充电效率、电池寿命等核心指标。若纯电车型在综合运营成本上无法与燃油车持平，市场推广将面临阻力。为此，比亚迪将乘用车领域的“刀片电池”技术移植至商用车领域，开发出适配不同运输场景的长刀、短刀电池，结合电池直冷技术，使电耗降低15%，充电速度提升20%。</p><p>在安全性方面，比亚迪通过高强度车身结构和智能制动系统构建防护体系。以最新展出的牵引车q3为例，其采用笼式车身框架和ebs电子制动系统，配合双源电动转向油泵，将制动距离缩短至行业领先水平，同时通过轻量化设计降低能耗。田春龙强调：“货运场景对车辆可靠性要求极高，我们必须在结构强度和轻量化之间找到平衡点。”</p><p>针对用户普遍担忧的残值率低、充电焦虑等问题，比亚迪推出涵盖金融分期、保险定制、旧车置换和智慧运维的全链服务方案。通过与物流平台合作，企业可为用户提供动态路线规划、充电站实时导航等数字化服务，将运营成本较燃油车降低30%以上。</p><p>市场数据印证了新能源商用车的增长潜力。据中国汽车流通协会统计，今年前9个月新能源商用车零售量达59.72万辆，同比增长57.17%，其中纯电车型占比96.6%。从细分领域看，新能源卡车销量同比激增95.52%，渗透率持续攀升。田春龙分析称，中短途运输场景电动化进程已达70%-80%，而中长途领域正通过换电模式、超充网络建设加速突破。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202511/2025110316415535017.png"></p><p>“用户最关心的是车辆能否多拉快跑、降低成本。”田春龙指出，货运司机对纯电货车的接受度取决于续航能力、充电效率、电池寿命等核心指标。若纯电车型在综合运营成本上无法与燃油车持平，市场推广将面临阻力。为此，比亚迪将乘用车领域的“刀片电池”技术移植至商用车领域，开发出适配不同运输场景的长刀、短刀电池，结合电池直冷技术，使电耗降低15%，充电速度提升20%。</p><p>在安全性方面，比亚迪通过高强度车身结构和智能制动系统构建防护体系。以最新展出的牵引车q3为例，其采用笼式车身框架和ebs电子制动系统，配合双源电动转向油泵，将制动距离缩短至行业领先水平，同时通过轻量化设计降低能耗。田春龙强调：“货运场景对车辆可靠性要求极高，我们必须在结构强度和轻量化之间找到平衡点。”</p><p>针对用户普遍担忧的残值率低、充电焦虑等问题，比亚迪推出涵盖金融分期、保险定制、旧车置换和智慧运维的全链服务方案。通过与物流平台合作，企业可为用户提供动态路线规划、充电站实时导航等数字化服务，将运营成本较燃油车降低30%以上。</p><p>市场数据印证了新能源商用车的增长潜力。据中国汽车流通协会统计，今年前9个月新能源商用车零售量达59.72万辆，同比增长57.17%，其中纯电车型占比96.6%。从细分领域看，新能源卡车销量同比激增95.52%，渗透率持续攀升。田春龙分析称，中短途运输场景电动化进程已达70%-80%，而中长途领域正通过换电模式、超充网络建设加速突破。</p><p><img)
