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五菱造“斯巴鲁”！概念车量产，3个油喝92，10万内颜值高
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
15小时前
五菱造“斯巴鲁”！概念车量产，3个油喝92，10万内颜值高
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-07-26
雪佛兰科尔维特SoCal概念车亮相：未来主义纯电动超跑设计抢眼
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-26
雪佛兰科尔维特SoCal概念车亮相：未来主义纯电动超跑设计抢眼
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-26
雪佛兰科尔维特SoCal概念车亮相：未来主义纯电动超跑设计抢眼
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-26
雪佛兰科尔维特SoCal概念车亮相：未来主义纯电动超跑设计抢眼
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-26
雪佛兰科尔维特SoCal概念车亮相：未来主义纯电动超跑设计抢眼
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-07-25
雪佛兰科尔维特SoCal概念车亮相：未来主义纯电动超跑设计抢眼
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-25
雪佛兰科尔维特SoCal概念车亮相：未来主义纯电动超跑设计抢眼
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-07-25
2025上海车展昊铂设计沙龙：从概念车“大地”，洞察未来出行新风潮
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-24
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072704363077603.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072619062336505.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072614054181134.png"></p><p>车头部分，宽大的机舱面板搭配双段式通风开口，形成了独特的空气桥设计，车灯巧妙融入车体内部，翼子板造型隆起，展现出半开放式轮眉的设计理念。车身侧面设计同样引人注目，低风阻轮圈配备单孔中心锁设计，前六后四的碳陶纤维制动系统彰显其极致性能。侧面的通风开口与车尾部相连，将空气动力学发挥到极致，同时打造出全新的地效风格。</p><p>新车的车身结构采用轻质碳桶隧道底盘，全车配备主动空气扰流板和空气制动器，21英寸前轮和22英寸后轮更是将视觉张力推向极致。新车还将搭载t形棱镜电池组，实现低座位设计，优化气流通过底盘。车身尺寸为长宽高4669/2184/1051mm，轴距达到2767mm，宽大的车身与四轮四角设计使得车辆拥有极低的重心，进一步提升稳定性。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072607045733874.png"></p><p>车头部分，宽大的机舱面板搭配双段式通风开口，形成了独特的空气桥设计，车灯巧妙融入车体内部，翼子板造型隆起，展现出半开放式轮眉的设计理念。车身侧面设计同样引人注目，低风阻轮圈配备单孔中心锁设计，前六后四的碳陶纤维制动系统彰显其极致性能。侧面的通风开口与车尾部相连，将空气动力学发挥到极致，同时打造出全新的地效风格。</p><p>新车的车身结构采用轻质碳桶隧道底盘，全车配备主动空气扰流板和空气制动器，21英寸前轮和22英寸后轮更是将视觉张力推向极致。新车还将搭载t形棱镜电池组，实现低座位设计，优化气流通过底盘。车身尺寸为长宽高4669/2184/1051mm，轴距达到2767mm，宽大的车身与四轮四角设计使得车辆拥有极低的重心，进一步提升稳定性。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072603341771036.png"></p><p>车头部分，宽大的机舱面板搭配双段式通风开口，形成了独特的空气桥设计，车灯巧妙融入车体内部，翼子板造型隆起，展现出半开放式轮眉的设计理念。车身侧面设计同样引人注目，低风阻轮圈配备单孔中心锁设计，前六后四的碳陶纤维制动系统彰显其极致性能。侧面的通风开口与车尾部相连，将空气动力学发挥到极致，同时打造出全新的地效风格。</p><p>新车的车身结构采用轻质碳桶隧道底盘，全车配备主动空气扰流板和空气制动器，21英寸前轮和22英寸后轮更是将视觉张力推向极致。新车还将搭载t形棱镜电池组，实现低座位设计，优化气流通过底盘。车身尺寸为长宽高4669/2184/1051mm，轴距达到2767mm，宽大的车身与四轮四角设计使得车辆拥有极低的重心，进一步提升稳定性。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072603042662277.png"></p><p>车头部分，宽大的机舱面板搭配双段式通风开口，形成了独特的空气桥设计，车灯巧妙融入车体内部，翼子板造型隆起，展现出半开放式轮眉的设计理念。车身侧面设计同样引人注目，低风阻轮圈配备单孔中心锁设计，前六后四的碳陶纤维制动系统彰显其极致性能。侧面的通风开口与车尾部相连，将空气动力学发挥到极致，同时打造出全新的地效风格。</p><p>新车的车身结构采用轻质碳桶隧道底盘，全车配备主动空气扰流板和空气制动器，21英寸前轮和22英寸后轮更是将视觉张力推向极致。新车还将搭载t形棱镜电池组，实现低座位设计，优化气流通过底盘。车身尺寸为长宽高4669/2184/1051mm，轴距达到2767mm，宽大的车身与四轮四角设计使得车辆拥有极低的重心，进一步提升稳定性。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072519354462633.png"></p><p>车头部分，宽大的机舱面板搭配双段式通风开口，形成了独特的空气桥设计，车灯巧妙融入车体内部，翼子板造型隆起，展现出半开放式轮眉的设计理念。车身侧面设计同样引人注目，低风阻轮圈配备单孔中心锁设计，前六后四的碳陶纤维制动系统彰显其极致性能。侧面的通风开口与车尾部相连，将空气动力学发挥到极致，同时打造出全新的地效风格。</p><p>新车的车身结构采用轻质碳桶隧道底盘，全车配备主动空气扰流板和空气制动器，21英寸前轮和22英寸后轮更是将视觉张力推向极致。新车还将搭载t形棱镜电池组，实现低座位设计，优化气流通过底盘。车身尺寸为长宽高4669/2184/1051mm，轴距达到2767mm，宽大的车身与四轮四角设计使得车辆拥有极低的重心，进一步提升稳定性。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072519063977061.png"></p><p>车头部分，宽大的机舱面板搭配双段式通风开口，形成了独特的空气桥设计，车灯巧妙融入车体内部，翼子板造型隆起，展现出半开放式轮眉的设计理念。车身侧面设计同样引人注目，低风阻轮圈配备单孔中心锁设计，前六后四的碳陶纤维制动系统彰显其极致性能。侧面的通风开口与车尾部相连，将空气动力学发挥到极致，同时打造出全新的地效风格。</p><p>新车的车身结构采用轻质碳桶隧道底盘，全车配备主动空气扰流板和空气制动器，21英寸前轮和22英寸后轮更是将视觉张力推向极致。新车还将搭载t形棱镜电池组，实现低座位设计，优化气流通过底盘。车身尺寸为长宽高4669/2184/1051mm，轴距达到2767mm，宽大的车身与四轮四角设计使得车辆拥有极低的重心，进一步提升稳定性。</p><p>)
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