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杨大勇接棒长安乘用车业务：燃油混动与新能源双线并进，未来可期
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-09-08
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090818065064200.png"></p><p>原长安汽车总裁王俊4月调任北京后，总裁职位持续空缺。随着董事长朱华荣兼任中国长安董事长，常务执行副总裁叶沛开始代理总裁职责。此次调整中，杨大勇从长安福特回归自主品牌体系，全面负责引力与启源两大核心业务板块。</p><p>这位1974年出生的山东籍高管，自1997年北京理工大学市场营销专业毕业后即加入长安汽车。其职业生涯涵盖市场部、品牌公关部、智能化项目等多个关键岗位，2018年掌舵长安新能源后，主导了深蓝sl03等战略车型的开发。2022年升任执行副总裁期间，他成功将启源a06引入长安福特生产线，有效盘活了过剩产能。</p><p>在同期进行的高管轮换中，原分管阿维塔科技的王孝飞转任长安福特执行副总裁，王辉接手阿维塔管理；深蓝汽车董事长由邓承浩担任，荣耀前中国区cmo姜海荣出任ceo。长安马自达与长安凯程的分管领导保持不变，分别由总会计师张德勇与执行副总裁彭陶继续负责。</p><p>目前长安汽车形成五大品牌矩阵：引力（燃油/混动）、启源（新能源）、凯程（商用车）、阿维塔（高端新能源）、深蓝（主流新能源）。其中引力和启源作为"嫡系"品牌，承担着主流家庭市场的核心任务，2025年销量目标占集团总量的三分之二。</p><p>在成都车展媒体日上，履新三天的杨大勇首次公开亮相。他透露启源品牌将采用"成组开发"策略，a07与q07、a06与q06等对应车型实现80%零部件通用，有效降低制造成本。特别提及的启源a06项目，通过改造长安福特涂装线，使漆面质量达到特斯拉等新势力水平。</p><p><img)
