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李传海：吉利有望从一家车企，转变为中国乃至全球最大的机器人公司｜汽车科技
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拓荒牛
2025-08-06
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080616023427657.png"></p><p><span>所谓“具身智能”的概念，就是让</span><span>ai</span><span>具备物理实体，在真实世界中感知、理解并与环境交互。吉利认为，汽车这一最大规模、最复杂的智能终端，也是实现具身智能的最佳载体。支撑这一观点的，是其打造的全域</span><span>ai</span><span>技术体系。这套体系的独特之处在于，它并非将</span><span>ai</span><span>局限于座舱语音助手或辅助驾驶等单一模块，而是试图将其渗透到智能架构、动力、底盘、座舱，乃至研发、生产的全链路中。这意味着</span><span>ai</span><span>不再是锦上添花的功能，而是定义车辆核心性能的基因。</span></p><p><span>当下，无论是新势力中的蔚来、理想、小鹏，还是正积极转型的传统巨头如大众、丰田，都在不遗余力地投入</span><span>ai</span><span>研发，打造算力联盟和数据资产的构建，变得更像是一种科技公司的打法，而非传统车企的路径。</span></p><p><span>除此之外，像小米集团这种互联网巨头的入局，也早已为科技公司造车的逻辑提供了注脚。而吉利，作为一家深耕汽车行业数十年的传统巨头，如今正反向行之，试图通过构建一个庞大的</span><span>ai</span><span>技术生态，将自身重塑为一家科技公司，甚至是机器人公司。这条路径的挑战在于，它要求企业不仅要懂制造，更要懂</span><span>ai</span><span>的底层逻辑和生态运营。</span></p><p><span>ai</span><span>的三大支柱</span><span>——</span><span>算力、算法、数据，正是这场竞赛的核心。吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族等伙伴成立了“智能汽车算力联盟”，其星睿智算中心</span><span>2.0</span><span>据称拥有</span><span>23.5)
