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本田讴歌多车型轴承缺陷频发，美监管机构启动140万辆车深入调查
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-26
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082615050277278.png"></p><p>自调查启动以来，nhtsa收到的发动机故障报告数量急剧增加。从最初的173起投诉和1起事故报告，到如今已攀升至超过3000起投诉和7起事故，这一增长趋势令人担忧。因此，nhtsa决定启动一项更为深入的调查，旨在彻底查明问题的根源。</p><p>nhtsa在声明中指出，召回范围外的车辆中发动机故障报告数量的显著增加，表明存在潜在的安全风险，需要立即采取进一步行动。为此，缺陷调查办公室（odi）已启动初步评估程序，以全面评估潜在问题的范围、严重性以及相关的安全风险。</p><p>尽管目前尚未发布扩大召回的通知，但本田公司表示，他们仍在积极应对最初的召回行动。涉及的车型包括2018款和2019款本田奥德赛、2016款、2018款和2019款本田pilot、2017款和2019款本田ridgeline、2015至2020款讴歌tlx以及2015至2020款讴歌mdx。值得注意的是，此次扩大调查的范围涵盖了这些车型更多年份的版本。</p><p>据了解，在最初召回的约25万辆车辆中，发动机抱死问题与曲轴形状制造不当有关。这导致轴承无法正确安装，可能会移位并阻塞润滑油通道，进而引发发动机抱死。为解决这一问题，本田经销商将对受影响的车辆进行检查，并根据需要更换从轴承到整个短缸体的所有相关部件。只要车辆属于召回范围，所有更换费用将由本田公司承担。</p>)
