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月销不过万！智己汽车，能否靠大电池增程翻身？
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拓荒牛
2025-08-15
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1kgsc8.img"></p><p>销量统计，7月份智己汽车交付量为7027台，虽然同比增长17%，但对于一万辆的关口，还是有部分差距。从销量排行榜来看，7月份智己汽车已经被挤出头部阵营，和第一名交付量破5万辆的零跑汽车更是相差甚远。</p><p>实际上，7月销量只是智己汽车长期销量低迷的缩影。截至7月份，智己汽车年内累计交付量仅有25955辆，平摊下来月交付量还不足4000辆。另外，在过去的2024年，智己汽车的总交付量为65,505辆，按照目前的交付情况来看，今年智己汽车的交付量大概率将出现下滑。</p><h1>努力“突围”</h1><p>智己汽车的历史，最早可以追溯到2018年上汽集团筹备的全新电动智能汽车品牌项目——l项目。</p><p>在上汽集团内部，l项目被视为“一号工程”，可见智己汽车起点有多高。另外，筹备阶段时任上汽集团董事长陈虹亲自挂帅，足见重视程度。</p><p>2020年11月，上汽集团、浦东新区以及阿里巴巴集团三方共同签约，上汽集团的“一号工程”l项目被正式定名为“智己汽车”，其中的“智”取义智慧，软件能力上的大幅革新将成为这个新品牌的核心竞争力。按照规划，阿里巴巴集团将负责智己汽车的车联网系统和新零售支持，上汽集团则负责提供三电核心技术、智驾技术及五大创新中心资源，一边是互联网大厂，一边则是传统造车巨头，智己汽车的前景十分美好。</p><p>值得一提的是，智己汽车的创始轮融资高达100亿元，如此高的融资金额，更是让智己汽车成为国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司；此后，智己汽车又陆续融资，仅2022年8月，智己汽车在获得交通银行、上汽集团、工银投资等投资方的融资后，估值已经达到近300亿元。</p><p>不过，造车这件事，并不是看谁的背景硬、谁的融资多就能成功的，智己汽车自然也不会例外。</p><p>2022年3月，智己汽车的首款量产车智己l7在上汽临港智能工厂投产，定位高端纯电轿车，这款车的首批量产车型l7)
