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最高补偿超400万元，奔驰开启全球大规模裁员计划
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拓荒牛
2025-10-23
最高补偿超400万元，奔驰开启全球大规模裁员计划
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-10-23
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拓荒牛
2025-10-22
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-10-22
最高补偿超400万元，奔驰开启全球大规模裁员计划
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-22
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025102302012567307.png"></p><p>早在今年3月就已经有了奔驰计划裁员的消息，彼时奔驰ceo康林松的目标是通过优厚的离职补偿鼓励约3万名员工自愿离职。奔驰希望通过外包决策、不填补空缺职位以及遣散费等方式，到2027年实现每年节省大约50亿欧元的目标。今年上半年，奔驰还曾宣布大规模成本削减计划，到2027年将削减生产和固定成本各约10%，其中德国本土减产汽车10万辆。官方数据显示，今年第三季度奔驰的全球销量为52.53万辆，同比<span>下滑</span>12%，环比<span>下滑</span>4%；前三季度累计销量为160.16万辆，<span>同比减少</span>9%。</p><p>在电动化转型方面，今年前三季度，奔驰在全球的电动汽车销量为13.86万辆，同比<span>下降</span>7%；而竞争对手宝马同期的电动汽车销量为32.3万辆，同比增长10%。在中国市场，奔驰还要面临来自理想、问界、比亚迪等多家车企的竞争压力。奔驰ceo康林松曾坦言中国高端汽车市场“给我们造成了非常大的竞争压力”。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025102300013445125.png"></p><p>早在今年3月就已经有了奔驰计划裁员的消息，彼时奔驰ceo康林松的目标是通过优厚的离职补偿鼓励约3万名员工自愿离职。奔驰希望通过外包决策、不填补空缺职位以及遣散费等方式，到2027年实现每年节省大约50亿欧元的目标。今年上半年，奔驰还曾宣布大规模成本削减计划，到2027年将削减生产和固定成本各约10%，其中德国本土减产汽车10万辆。官方数据显示，今年第三季度奔驰的全球销量为52.53万辆，同比<span>下滑</span>12%，环比<span>下滑</span>4%；前三季度累计销量为160.16万辆，<span>同比减少</span>9%。</p><p>在电动化转型方面，今年前三季度，奔驰在全球的电动汽车销量为13.86万辆，同比<span>下降</span>7%；而竞争对手宝马同期的电动汽车销量为32.3万辆，同比增长10%。在中国市场，奔驰还要面临来自理想、问界、比亚迪等多家车企的竞争压力。奔驰ceo康林松曾坦言中国高端汽车市场“给我们造成了非常大的竞争压力”。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025102222010861678.png"></p><p>早在今年3月就已经有了奔驰计划裁员的消息，彼时奔驰ceo康林松的目标是通过优厚的离职补偿鼓励约3万名员工自愿离职。奔驰希望通过外包决策、不填补空缺职位以及遣散费等方式，到2027年实现每年节省大约50亿欧元的目标。今年上半年，奔驰还曾宣布大规模成本削减计划，到2027年将削减生产和固定成本各约10%，其中德国本土减产汽车10万辆。官方数据显示，今年第三季度奔驰的全球销量为52.53万辆，同比<span>下滑</span>12%，环比<span>下滑</span>4%；前三季度累计销量为160.16万辆，<span>同比减少</span>9%。</p><p>在电动化转型方面，今年前三季度，奔驰在全球的电动汽车销量为13.86万辆，同比<span>下降</span>7%；而竞争对手宝马同期的电动汽车销量为32.3万辆，同比增长10%。在中国市场，奔驰还要面临来自理想、问界、比亚迪等多家车企的竞争压力。奔驰ceo康林松曾坦言中国高端汽车市场“给我们造成了非常大的竞争压力”。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025102221012565108.png"></p><p>早在今年3月就已经有了奔驰计划裁员的消息，彼时奔驰ceo康林松的目标是通过优厚的离职补偿鼓励约3万名员工自愿离职。奔驰希望通过外包决策、不填补空缺职位以及遣散费等方式，到2027年实现每年节省大约50亿欧元的目标。今年上半年，奔驰还曾宣布大规模成本削减计划，到2027年将削减生产和固定成本各约10%，其中德国本土减产汽车10万辆。官方数据显示，今年第三季度奔驰的全球销量为52.53万辆，同比<span>下滑</span>12%，环比<span>下滑</span>4%；前三季度累计销量为160.16万辆，<span>同比减少</span>9%。</p><p>在电动化转型方面，今年前三季度，奔驰在全球的电动汽车销量为13.86万辆，同比<span>下降</span>7%；而竞争对手宝马同期的电动汽车销量为32.3万辆，同比增长10%。在中国市场，奔驰还要面临来自理想、问界、比亚迪等多家车企的竞争压力。奔驰ceo康林松曾坦言中国高端汽车市场“给我们造成了非常大的竞争压力”。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025102220011227036.png"></p><p>早在今年3月就已经有了奔驰计划裁员的消息，彼时奔驰ceo康林松的目标是通过优厚的离职补偿鼓励约3万名员工自愿离职。奔驰希望通过外包决策、不填补空缺职位以及遣散费等方式，到2027年实现每年节省大约50亿欧元的目标。今年上半年，奔驰还曾宣布大规模成本削减计划，到2027年将削减生产和固定成本各约10%，其中德国本土减产汽车10万辆。官方数据显示，今年第三季度奔驰的全球销量为52.53万辆，同比<span>下滑</span>12%，环比<span>下滑</span>4%；前三季度累计销量为160.16万辆，<span>同比减少</span>9%。</p><p>在电动化转型方面，今年前三季度，奔驰在全球的电动汽车销量为13.86万辆，同比<span>下降</span>7%；而竞争对手宝马同期的电动汽车销量为32.3万辆，同比增长10%。在中国市场，奔驰还要面临来自理想、问界、比亚迪等多家车企的竞争压力。奔驰ceo康林松曾坦言中国高端汽车市场“给我们造成了非常大的竞争压力”。</p>)
