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日系油电混动汽车：坚守“不充电”卖点，却为何在市场失宠？
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-09
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070923043581746.png"></p><p>这一转变背后，折射出的是消费者需求的深刻变化。走进日系混动车内，不少年轻人会感到一种与时代脱节的落差。中控屏幕卡顿、语音助手反应迟钝、缺乏与智能手机的无缝连接……这些问题让追求科技感的年轻人望而却步。相比之下，国产新势力品牌则提供了截然不同的体验：车内娱乐系统丰富多样，自动驾驶技术领先，甚至副驾乘客都能连接switch享受游戏乐趣。在年轻人看来，他们购买的已不仅仅是交通工具，更是一种充满科技感的玩具。</p><p>更深层次的原因在于，日系车企在中国市场上的策略显得过于保守和傲慢。不可否认，日系混动技术在节油性能上依然表现出色，如丰田ths系统能够轻松实现一箱油行驶800公里的续航。然而，日本车企似乎并未充分重视中国市场的本土化需求，当国产插混车型在续航、智能驾驶和价格上展开激烈竞争时，日系车却仍然按部就班地进行着“五年一换代”的节奏。这种迟缓的市场反应，最终导致了日系混动车型在市场上的失利。以理想l7为例，其月销量高达3万台，而丰田混动即便降价3万也难以挽回颓势。</p><p><img)
