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新造车危机四伏：丰田等传统车企反攻，电车泡沫即将破灭？
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企业第二办公区-企业CBD
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王涛
2025-04-16
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041614042020820.png"></p><p>据媒体报道，涉事的新造车品牌虽然零售门店数量众多，达到了230多家，但售后服务门店却严重不足，仅有120多家，远远跟不上零售的拓展速度。这导致许多车主在车辆出现问题时，发现最近的零售门店并不提供售后服务，甚至有的车主为了维修车辆，需要往返700公里，耗费近半个月的时间。</p><p>这样的售后服务体验，让车主们深感不满和失望。特别是在近期发生的交通事故后，消费者对新造车的安全性产生了更大的疑虑，同时也开始更加关注售后服务等问题。一些已经购买新造车品牌的车主，甚至计划在二手市场出售自己的车辆，而已支付定金的车主则纷纷考虑转售订单或是承担损失取消订单。</p><p>)
