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新车大降价、自动驾驶网约车一直跳票!租车行买特斯拉建车队亏惨了
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
9小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202512/2025122716155535247.png"></p><p>而mistergreen的整个商业模式，都建立在一个核心假设之上：<span><strong>其运营的特斯拉车队不仅能保值，未来还能转型为自动驾驶网约车，持续创造营收。</strong></span></p><p>然而事与愿违，过去两年，特斯拉为维持市场需求大幅下调新车售价，直接导致二手电动车价格暴跌，mistergreen不得不对车队资产计提数百万美元减值。</p><p>与此同时，特斯拉承诺的“私家车辆升级为自动驾驶网约车”愿景迟迟未能兑现，双重打击下，公司陷入绝境。</p><p>早在2019年，马斯克就曾高调宣称，<strong>得益于完全自动驾驶（fsd）技术，特斯拉汽车已成为“增值资产”，如果你现在购入一辆特斯拉，买到的其实是一件增值资产，而非贬值资产。</strong></p><p>他甚至放言，一辆特斯拉model3未来作为可创收的自动驾驶网约车，价值可达10万至20万美元。</p><p>mistergreen正是听信了这一说法，但公司的财务崩塌，凸显出盲目轻信埃隆·马斯克“特斯拉汽车将成为增值资产”这一说法的巨大风险</p><p>据了解，mistergreen巅峰时期拥有超过4000辆特斯拉汽车，但这也意味着它在贬值潮中遭受的冲击更为猛烈。</p><p>对普通消费者而言，特斯拉新车降价无疑是好消息；但对于手握数千辆特斯拉汽车、背负高额残值担保的车主或租赁公司来说，无异于晴天霹雳。</p><p>受特斯拉降价影响，拥有特斯拉车队的企业对特斯拉的看法也发生了根本性的转变。例如，德国租车公司sixt停止购买特斯拉汽车，美国的赫兹公司也开始出售其特斯拉车队。</p><p>此外，mistergreen此前通过发行债券募资采购特斯拉汽车，然而自去年起便无力偿还债务。<strong>目前尚不清楚此举导致投资者损失了多少资金，但预计金额高达数千万美元。</strong></p><p>截至目前，mistergreen的车队已被出售：荷兰和比利时的车辆卖给了kroymans（克罗伊曼斯集团）旗下的rebel)
