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新能源车市新动向：插混增速趋缓，纯电车型加速领跑2025年
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拓荒牛
2025-07-24
新能源车市新动向：插混增速趋缓，纯电车型加速领跑2025年
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-24
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072413362810148.png"></p><p>插混车型还通过技术创新提升了消费者的用车体验。例如，比亚迪海豹dm-i搭载的800v高压平台，配合第五代dm混动系统，实现了“充电10分钟续航300公里”的超快充能力。然而，从车企的角度来看，插混车型也面临着一定的压力。我国新能源汽车正处于普及期，大部分传统车企在电动化转型上相对较慢，它们在燃油车领域积累了数十年的技术、供应链和生产设施，短期内完全转向纯电动意味着巨大的沉没成本。因此，插混技术成为了一个过渡方案，避免了资源浪费。</p><p>然而，今年上半年，插混车型销量增速却出现了直线下滑。这主要是因为纯电车型在技术普及和价格竞争力上取得了显著进展。例如，比亚迪海鸥和吉利星愿等小型纯电车，官方报价均在7万元左右，这个价格段几乎没有插混车型能够匹敌。同时，主流纯电车型的续航里程也在不断提升，配合800v高压快充技术，已能够满足大多数用户的出行需求。而插混车型则因纯电续航相对较短，需频繁充电，实际体验反而成了负担。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072403053503125.png"></p><p>插混车型还通过技术创新提升了消费者的用车体验。例如，比亚迪海豹dm-i搭载的800v高压平台，配合第五代dm混动系统，实现了“充电10分钟续航300公里”的超快充能力。然而，从车企的角度来看，插混车型也面临着一定的压力。我国新能源汽车正处于普及期，大部分传统车企在电动化转型上相对较慢，它们在燃油车领域积累了数十年的技术、供应链和生产设施，短期内完全转向纯电动意味着巨大的沉没成本。因此，插混技术成为了一个过渡方案，避免了资源浪费。</p><p>然而，今年上半年，插混车型销量增速却出现了直线下滑。这主要是因为纯电车型在技术普及和价格竞争力上取得了显著进展。例如，比亚迪海鸥和吉利星愿等小型纯电车，官方报价均在7万元左右，这个价格段几乎没有插混车型能够匹敌。同时，主流纯电车型的续航里程也在不断提升，配合800v高压快充技术，已能够满足大多数用户的出行需求。而插混车型则因纯电续航相对较短，需频繁充电，实际体验反而成了负担。</p><p><img)
