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新国标电动车续航大揭秘：铅酸电池难达百公里，这3类电池轻松实现
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-12-03
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202512/2025120323074565788.png"></p><p>根据新国标规定，电动自行车的电机功率统一为400w，最高时速限制在25公里，且必须搭载48伏电压的电池组。经实测，1ah电池容量可支持车辆行驶约3公里，因此要达到100公里续航，需配备48v35ah的电池组。然而，这类大容量铅酸电池的重量普遍超过40公斤，若安装在新国标车型上，整车重量将突破63公斤的法定上限，导致车辆结构强度不足，存在安全隐患。</p><p>目前市场上主流的铅酸电池配置为48v24ah，续航里程约70公里。尽管新国标将铅酸车型整车重量上限从55公斤提升至63公斤，允许使用更大容量电池，但即便安装48v30ah铅酸电池（重量约30公斤），剩余重量分配给车架和零部件后，仍难以保证车辆耐用性和安全性。行业人士指出，铅酸电池的能量密度特性决定了其在新国标框架下难以实现长续航突破。</p><p>相比之下，新型电池技术展现出显著优势。锂电池、钠电池和固态电池凭借更高的能量密度，在相同容量下重量更轻，完全符合新国标重量限制。以实际车型为例，五羊本田u-be搭载的48v35ah锂电池组，官方标称续航达105公里；台铃超能s)
