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抢OTA空窗期，比亚迪工程师取消休假，哪些车要被淘汰？
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知识产权服务中心
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王涛
17小时前
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1ddreh.img"></p><p>一夜之间，所有的车企和供应商都改口了：没有智能驾驶，只有辅助驾驶。</p><p>4月16日，主管部门召开工作推进会，对汽车企业在智驾功能、宣传、测试等方面提出更严格要求......这被解读为官方对智驾监管收紧的信号。</p><p>这引来的连锁反应，远不止车企认怂后改口“辅助驾驶”这么简单......有接近比亚迪的消息人士向路咖汽车透露，比亚迪智驾部门的工程师，近期工作量翻倍，有的甚至“上14休1”，不排除是为了应对即将到来的新规。</p><p>事实上，2个月之前，工业和信息化部、市场监管总局发布了《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（以下简称“通知”）。里面提到了，要加强ota升级活动监督管理。“涉及汽车自动驾驶功能的ota升级活动，应当按照准入管理有关规定，取得相应许可。”</p><p><img)
