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从“小车之王”到鲜有人问津，月销仅500辆，年轻人缘何抛弃飞度
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-07-28
从“小车之王”到鲜有人问津，月销仅500辆，年轻人缘何抛弃飞度
不感兴趣
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-07-27
从“小车之王”到鲜有人问津，月销仅500辆，年轻人缘何抛弃飞度
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-07-27
从“小车之王”到鲜有人问津，月销仅500辆，年轻人缘何抛弃飞度
不感兴趣
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-07-27
从“小车之王”到鲜有人问津，月销仅500辆，年轻人缘何抛弃飞度
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开说
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拓荒牛
2025-07-27
从“小车之王”到鲜有人问津，月销仅500辆，年轻人缘何抛弃飞度
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开说
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拓荒牛
2025-07-27
越开越多餐厅，正在抛弃包间
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-07-25
越来越多餐厅，正在抛弃包间
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-25
曝42岁安徽美女张娜娜去世! 患癌后遭老公抛弃，前婆婆追着要红包
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-25
曝42岁安徽美女张娜娜去世! 患癌后遭老公抛弃，前婆婆追着要红包
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开说
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拓荒牛
2025-07-24
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072803045957470.png"><p>飞度往昔能够在小型车市场独占鳌头，主要得益于三大因素。首先，其动力性能强劲，搭载的1.5l地球梦发动机，最大马力可达131匹，远超同级别竞争对手。不仅如此，飞度还具备极高的改装潜力，充满可玩性，那句“买飞度不改，不如推下海”，便是当时年轻人热衷飞度改装的生动写照。其次，空间优势明显，作为一款两厢车，飞度的后备箱开口较大，在装载能力方面，比三厢轿车更为实用。再者，本田品牌可靠的质量，也是众多消费者选择飞度的重要原因之一。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072722374701670.png"><p>飞度往昔能够在小型车市场独占鳌头，主要得益于三大因素。首先，其动力性能强劲，搭载的1.5l地球梦发动机，最大马力可达131匹，远超同级别竞争对手。不仅如此，飞度还具备极高的改装潜力，充满可玩性，那句“买飞度不改，不如推下海”，便是当时年轻人热衷飞度改装的生动写照。其次，空间优势明显，作为一款两厢车，飞度的后备箱开口较大，在装载能力方面，比三厢轿车更为实用。再者，本田品牌可靠的质量，也是众多消费者选择飞度的重要原因之一。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072722060627077.png"><p>飞度往昔能够在小型车市场独占鳌头，主要得益于三大因素。首先，其动力性能强劲，搭载的1.5l地球梦发动机，最大马力可达131匹，远超同级别竞争对手。不仅如此，飞度还具备极高的改装潜力，充满可玩性，那句“买飞度不改，不如推下海”，便是当时年轻人热衷飞度改装的生动写照。其次，空间优势明显，作为一款两厢车，飞度的后备箱开口较大，在装载能力方面，比三厢轿车更为实用。再者，本田品牌可靠的质量，也是众多消费者选择飞度的重要原因之一。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072720371700377.png"><p>飞度往昔能够在小型车市场独占鳌头，主要得益于三大因素。首先，其动力性能强劲，搭载的1.5l地球梦发动机，最大马力可达131匹，远超同级别竞争对手。不仅如此，飞度还具备极高的改装潜力，充满可玩性，那句“买飞度不改，不如推下海”，便是当时年轻人热衷飞度改装的生动写照。其次，空间优势明显，作为一款两厢车，飞度的后备箱开口较大，在装载能力方面，比三厢轿车更为实用。再者，本田品牌可靠的质量，也是众多消费者选择飞度的重要原因之一。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072719362763823.png"><p>飞度往昔能够在小型车市场独占鳌头，主要得益于三大因素。首先，其动力性能强劲，搭载的1.5l地球梦发动机，最大马力可达131匹，远超同级别竞争对手。不仅如此，飞度还具备极高的改装潜力，充满可玩性，那句“买飞度不改，不如推下海”，便是当时年轻人热衷飞度改装的生动写照。其次，空间优势明显，作为一款两厢车，飞度的后备箱开口较大，在装载能力方面，比三厢轿车更为实用。再者，本田品牌可靠的质量，也是众多消费者选择飞度的重要原因之一。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072719083338730.png"><p>飞度往昔能够在小型车市场独占鳌头，主要得益于三大因素。首先，其动力性能强劲，搭载的1.5l地球梦发动机，最大马力可达131匹，远超同级别竞争对手。不仅如此，飞度还具备极高的改装潜力，充满可玩性，那句“买飞度不改，不如推下海”，便是当时年轻人热衷飞度改装的生动写照。其次，空间优势明显，作为一款两厢车，飞度的后备箱开口较大，在装载能力方面，比三厢轿车更为实用。再者，本田品牌可靠的质量，也是众多消费者选择飞度的重要原因之一。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072521050751377.png"></p><p>图片来源：小红书截图</p><p>不少从业者坦言，虽然这些做法看起来像是“自降身价”，但他们并不是指望靠摆摊赚大钱，甚至有些是贴钱维持，<strong>“我们摆地摊的目的，不是为了赚取微薄的现金流，而是让顾客还记得我们。”</strong>合肥一酒店经理告诉红餐网。</p><p>对他们来说，比短期收益更重要的是：品牌还在、团队还在。<strong>“一旦直接关门，员工流失、团队解散，这家店就真的‘死’了。”</strong></p><p>除了走出包间、走上街头，还有些餐企业开始放弃依赖传统的商务接待业务，开发更多类型的业务，比如百日宴、生日宴、下午茶、闺蜜聚会等。多元化的“社交”场景，逐渐成为一些餐厅的重要收入来源。</p><p>以李茂的精致川菜馆为例，大众点评显示，其152元双人下午茶套餐人均七八十，即可独享含私家花园的包间；不到200元的生日宴，不仅包含6寸蛋糕，还可享受免费布置的黄玫瑰布场。</p><p>这种<strong>“去商务/公务包间化”“去标签化”</strong>的策略，使餐厅突破原有圈层限制，成为更贴近生活的综合性餐饮空间。据透露，在当前消费环境下，该精致川菜馆的营收依旧在保本线以上。</p><p>今年五月，北京知名餐企花家怡园旗下一家餐厅共举办了37场婚宴以及数十场寿宴、宝宝宴。高峰时，餐厅一晚上能送出几十份长寿面。</p><p>花家怡园运营总监南金刚在接受经济观察报表示，现在已经没有所谓的“大客户”了，餐厅收入至今能保持稳定的原因就是客户够多、够广。尽管人均消费标准在下降，但只要包间能持续有客人，<strong>“薄利多销”的模式也能成为餐厅的一种优势。</strong></p><p>还有经营者指出，家庭消费正逐渐成为餐饮消费的主要动力，带动了餐厅客流量和餐桌周转率的显著提升。</p><p>御掌柜、北平三兄弟涮肉的联合创始人梁丽也指出，最近两年能明显感觉到，餐厅包间的预订率虽然挺高，但消费主力逐渐从商务宴请转向家庭消费。消费者想花更少的钱，体验更好的服务。</p><p>“<strong>虽然包间的人均消费有所下滑，但包间消费的整体营收、利润仍高于散台。</strong>”梁丽补充道。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072515344842716.png"></p><p>曾经寸土寸金的包间，如今似乎成了餐饮经营者的“负担”。</p><p>山东某餐饮店有10个包间，每天却只有两三桌客人；合肥一家连锁餐厅坐拥40多个包间，日均仅接待十余桌；更有门店7个包间天天闲置，预订率不足两成。</p><p>在传统认知中，“散台拉人气、包间赚利润”是餐饮行业的金科玉律，以商务接待为主的包间消费，曾是中高端餐厅的重要利润来源。</p><p>然而，如今这句话似乎已经失效，一批餐饮门店正因为包间的高成本和低利用率，逐渐陷入经营困境......</p><h2>日营业额最高降90%！“再扛2个月，我们也考虑关门了”</h2><p>最近两个月，不少餐厅的包间生意越来越差了。</p><p>张军（化名）三年前花了200万在安徽合肥开了一家徽菜私厨，不设大厅，只有7个包间。</p><p>2021年，张军的餐厅日营业额多维持在7000-10000元之间。然而，自今年5月开始，餐厅业绩急转直下。如今，日均营业额已跌至800至2000元之间，日营业额最高降幅达90%。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072500383437851.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072413394867832.png"></p>)
