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小鹏汽车解释为什么设计有胸部的“女性”人型机器人
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开说
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拓荒牛
2025-11-12
小鹏汽车解释为什么设计有胸部的“女性”人型机器人
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-11-12
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202511/2025111213432447802.png"><p>从四足到双足，小鹏在机器人形态的选择上经历了重要的技术转向。何小鹏在主题演讲中透露，自己最初更倾向于开发四足机器人，认为四足结构在稳定性上更具优势——这一点从波士顿动力的spot等成熟产品中已得到验证。然而在研发过程中团队发现，四足形态存在明显局限：缺乏灵活的手部操作能力，在家庭等狭小空间内移动也较为困难。一台无法自主开门、取物或适应人类生活场景的机器人，其应用潜力将大打折扣。</p><p>人形设计的核心优势在于其与人类环境的天然适配。何小鹏通过翻译向媒体解释道：“我们生活的世界，从门把手的高度到楼梯台阶的深度，都是根据人类身体构造设计的。如果机器人形态更接近人类，它就能更好地融入现实场景。”这一观点并非抽象推演，而是基于实际的工程考量。相比之下，非人形机器人往往需要对环境进行改造，或只能局限于特定场景使用，这无疑会限制其商业化空间。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202511/2025111205132233712.png"><p>从四足到双足，小鹏在机器人形态的选择上经历了重要的技术转向。何小鹏在主题演讲中透露，自己最初更倾向于开发四足机器人，认为四足结构在稳定性上更具优势——这一点从波士顿动力的spot等成熟产品中已得到验证。然而在研发过程中团队发现，四足形态存在明显局限：缺乏灵活的手部操作能力，在家庭等狭小空间内移动也较为困难。一台无法自主开门、取物或适应人类生活场景的机器人，其应用潜力将大打折扣。</p><p>人形设计的核心优势在于其与人类环境的天然适配。何小鹏通过翻译向媒体解释道：“我们生活的世界，从门把手的高度到楼梯台阶的深度，都是根据人类身体构造设计的。如果机器人形态更接近人类，它就能更好地融入现实场景。”这一观点并非抽象推演，而是基于实际的工程考量。相比之下，非人形机器人往往需要对环境进行改造，或只能局限于特定场景使用，这无疑会限制其商业化空间。</p><img)
