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小车大情怀，萤火虫能否成蔚来盈利新引擎？
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拓荒牛
2025-06-11
小车大情怀，萤火虫能否成蔚来盈利新引擎？
不感兴趣
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开说
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拓荒牛
2025-06-10
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061111064016077.png"></p><p>然而，萤火虫也并非没有短板。一些试驾车主反映，他们在与销售顾问交流时，发现销售顾问对萤火虫的了解甚至不如自己。萤火虫在配置上的一些缺失，如胎压显示、app开启前备箱功能等，也让一些用户感到不满。在电池方面，萤火虫采用的是欣旺达的42.1kwh电池，这也引发了一些用户的质疑。</p><p>尽管如此，萤火虫仍然在市场上展现出了一定的竞争力。其竞品车型如宝马mini、奔驰smart和大众id.3等，虽然各有优势，但也都存在一些不足。mini的空间太小，smart近年来逐渐失去了小巧的精髓，而大众id.3则缺乏辨识度。相比之下，萤火虫在设计、智能化和情绪价值方面更具优势。</p><p>然而，对于蔚来来说，萤火虫并不是其最急需的产品。在淘汰赛的关键时间节点上，蔚来更需要像小鹏mona)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061010090938005.png"></p><p>然而，萤火虫也并非没有短板。一些试驾车主反映，他们在与销售顾问交流时，发现销售顾问对萤火虫的了解甚至不如自己。萤火虫在配置上的一些缺失，如胎压显示、app开启前备箱功能等，也让一些用户感到不满。在电池方面，萤火虫采用的是欣旺达的42.1kwh电池，这也引发了一些用户的质疑。</p><p>尽管如此，萤火虫仍然在市场上展现出了一定的竞争力。其竞品车型如宝马mini、奔驰smart和大众id.3等，虽然各有优势，但也都存在一些不足。mini的空间太小，smart近年来逐渐失去了小巧的精髓，而大众id.3则缺乏辨识度。相比之下，萤火虫在设计、智能化和情绪价值方面更具优势。</p><p>然而，对于蔚来来说，萤火虫并不是其最急需的产品。在淘汰赛的关键时间节点上，蔚来更需要像小鹏mona)
