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纯电轿车最新续航排名公布：智界S7、小米SU7进前三
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汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
26分钟前
小米SU7跑出租车，车主同意、乘客开心，同行不乐意直接举报了！
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科技
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开说
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拓荒牛
2小时前
11.68万辆小米SU7召回：智能汽车技术狂飙下，安全冗余设计成关键考题
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科技
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
4小时前
小米SU7召回超十万辆：三年速成造车遇安全坎，快节奏下如何平衡速度与安全？
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科技
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-10-06
法拉利皮耶罗老爷子驾驶小米SU7 Ultra上街 直呼开着像F1赛车
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科技
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-10-05
小米SU725万内科技感十足
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-10-05
小米SU7平替！全新小鹏P7开启预售，全系800V架构+2250TOPS算力！
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科技
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-10-05
小米SU7 Ultra纽北BTG圈速破7分10秒，性能与智能融合引领汽车新潮流
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来自：
企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-05
豪华中大型超跑“杀疯了”！车长超5米1，2.78秒破百，剑指小米SU7
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-10-05
最新一周中国轿车销量排名公布 小米SU7未进前十？
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-10-02
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100804330131410.png"></p><p>智界s7</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100802331170002.png"></p><p>但是没想到的是，第一天就遭到了同行举报非法运营，根据车主王师傅说法，自己已经被从所有司机群踢出，被同行认为这么好的车拿来跑出租实在是太卷了，好在自己的车手续齐全，所有部门的领导也理解并支持。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100800331307821.png"></p><p>作为小米首款量产车型，su7的召回被视为其造车征程的首场“大考”。横向对比来看，此次召回规模与理想one首发、蔚来es8首批交付后的质量危机阶段相近，凸显智能汽车在技术迭代期面临的共性挑战。与传统燃油车依赖硬件组装与品控不同，电动车的“软件定义汽车”模式将质量管控推向新维度——代码漏洞、算法缺陷等软性风险，正成为比机械故障更难预测的安全隐患。</p><p>用户实际体验中，智能驾驶的“模糊边界”问题尤为突出。例如，系统异常可能导致刹车误判、激光雷达休眠等故障，而这些问题无法通过简单重启解决。更严峻的是，消费者对自动驾驶功能的认知常被营销话术误导。部分品牌宣称的“自动变道”“全场景导航”等功能，实际仍属于l2级部分自动化范畴，需驾驶员随时介入。这种命名与宣传的混乱，导致用户误判功能边界，将辅助驾驶当作“全自动”，埋下安全风险。</p><p>小米su7召回事件，进一步暴露了行业标准缺失的弊端。目前，国内对自动驾驶功能的“系统运行设计域”（odd）缺乏强制标识要求，消费者难以从宣传中获取功能的有效场景、速度限制及禁区范围。相比之下，欧盟新车安全评鉴协会已要求厂商明确标注odd信息。例如，若su7的ota升级能同步说明“仅限高速直路、无突发天气时使用”，用户安全感知将大幅提升。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100603035262355.png"></p><p>凭借电子产品领域积累的营销经验与庞大用户基础，su7上市初期迅速成为市场焦点。但汽车行业特有的安全属性，让这家科技公司的跨界之路充满挑战。行业专家指出，传统车企新车上市前需经历极端高温、严寒及高原等多环境测试，而小米此次召回的核心问题正是出在智能驾驶系统的特殊路况应对能力上。</p><p>具体来看，su7搭载的高速领航辅助驾驶功能在复杂路况中出现判断失误，导致车辆无法稳定控制。与手机系统可通过ota远程升级修复漏洞不同，车载智能系统的安全容错率极低，任何软件缺陷都可能引发严重后果。尽管小米最终通过远程更新方式解决部分问题，但这种"事后补救"模式已暴露出智能汽车研发中"效率优先"策略的潜在风险。</p><p>此次事件并非个案。近年来多位跨界造车者均遭遇类似困境，从测试流程缺失到供应链协作不畅，每个环节的疏漏都可能转化为安全隐患。某不愿具名的行业人士透露，部分新势力为追求上市速度，往往压缩测试周期，这种做法在传统车企中几乎不可想象。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100523040902860.png"></p><p>有博主透露，这辆小米su7)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100520331756303.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100510322220231.png"><p>在去年年底，小鹏发布了p7+，这款车型的起售价为18.68万元，大幅度拉低了小鹏p7系列的价格，同时也成为一款销量不错的车型；小鹏p7+和小鹏mona)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100505382024571.png">在电动化浪潮席卷全球汽车产业的今天，每一个经典品牌的转型与蜕变都值得深入审视。莲花，这个拥有深厚赛道基因的英国品牌，在电动化时代推出了其重磅产品emeya，并以其53.8万元起的定价，展现了进军高端纯电市场的决心。这款车不仅承载着莲花的性能传承，更在智能化与豪华感上做出了新的尝试。然而，它面临的竞争环境空前激烈，尤其是与小米su7)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100213384770626.png"></p><p>)
