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小米YU7上市后首撞：被后车追尾
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开说
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拓荒牛
3小时前
小米YU7上市后首撞：被后车追尾
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
22小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025063013060161410.png"></p><p>据发布会介绍，yu7继承了su7一贯的高安全性，同时还得到了进一步升级，车身骨架率先启用了2200mpa的小米超强钢，相较于主流的1500mpa热成型钢，抗拉强度高了40%，屈服强度高了24%。</p><p>不止如此，yu7防撞梁得到加强，前门和后门的防撞梁承载能力和吸能性能都比1500mpa的提升了，前门提升了52.4%的承载能力和40.2%的吸能性能，后门则是提升了37.6%的承载能力和25.4%的吸能性能。</p><p>此外，小米yu7还用上了“内嵌式防滚架”，其同样使用了2200mpa小米超强钢，通过热气胀工艺内嵌到a柱和b柱里，这样a柱和b柱的承载能力分别提升了35%和70.5%，可让车身在翻滚时更稳固，最大程度保护乘客的安全。</p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062918054340834.png"></p><p>据发布会介绍，yu7继承了su7一贯的高安全性，同时还得到了进一步升级，车身骨架率先启用了2200mpa的小米超强钢，相较于主流的1500mpa热成型钢，抗拉强度高了40%，屈服强度高了24%。</p><p>不止如此，yu7防撞梁得到加强，前门和后门的防撞梁承载能力和吸能性能都比1500mpa的提升了，前门提升了52.4%的承载能力和40.2%的吸能性能，后门则是提升了37.6%的承载能力和25.4%的吸能性能。</p><p>此外，小米yu7还用上了“内嵌式防滚架”，其同样使用了2200mpa小米超强钢，通过热气胀工艺内嵌到a柱和b柱里，这样a柱和b柱的承载能力分别提升了35%和70.5%，可让车身在翻滚时更稳固，最大程度保护乘客的安全。</p><p)
