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雷军年度演讲揭秘：玄戒芯片与小米汽车背后，五年蜕变铸就硬核科技路
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科技
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
8小时前
小米汽车回应“召回11.7万辆SU7”：不需要更换任何零件，意在提升辅助驾驶功能可靠性
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汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-10-06
小米汽车新专利可通过声音检测疲劳驾驶
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科技
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-10-05
小米汽车“嵌套式”动力总成专利出炉，紧凑布局为电动车空间利用带来新可能
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科技
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-10-05
小米汽车都卖到哪了？上海屈居亚军 广州仅排第九
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汽车
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-10-05
小米汽车申请数据处理方法等相关专利，保证数据的静态安全和动态安全
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科技
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-10-05
不止3万台？曝小米汽车8月上险量保守估计超33000台
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汽车
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-10-05
雷军称小米汽车电机不用代工厂，谈SU7 Ultra冲击纽北：被问“中国手机厂为什么要来”
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-10-05
禾赛宣布2026至2027年继续作为核心战略供应商与小米汽车深化合作
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科技
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-10-05
小米汽车月销量首次突破3万辆，交付周期最长仍在55周以上
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汽车
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-10-04
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100620035916210.png"></p><p>作为本次发布会的核心，小米17系列数字旗舰手机以“三杯机型”战略全面对标苹果。标准版、pro版、pro)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100604381985404.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100519341638362.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100518331528116.png"></p><p>专利核心在于“嵌套式”动力总成设计。根据技术文件披露，该方案将发动机、发电机与驱动电机整合于单一壳体内，通过发动机曲轴延伸至安装腔并与发电机直连的结构，实现发电机环绕驱动电机的紧凑布局。这种设计不仅减少了30%以上的轴向尺寸，还通过简化零部件数量降低了整体重量，为电动汽车前舱空间释放出更多可用区域。</p><p>行业分析指出，在电动汽车追求长续航与高效空间利用的背景下，动力总成的小型化已成为技术竞争的关键赛道。小米此次专利通过结构创新，在保持动力性能的同时，将传统分体式布局的体积压缩至原有水平的65%左右。这种集成化设计不仅提升了车辆设计的灵活性，更为电池组扩容和智能驾驶硬件布局创造了条件。</p><p>从企业布局来看，小米汽车自2021年成立至今，已累计申请数百项核心技术专利，注册资本达10亿元的研发投入彰显其技术深耕的决心。近期公布的招投标信息显示，该公司在电池管理系统、轻量化材料等领域持续发力，形成从动力总成到整车集成的技术闭环。</p><p>市场观察人士认为，这项专利的商业化应用将带来双重效益：一方面通过空间优化提升乘员舱舒适度，另一方面通过结构简化降低制造成本。在20-30万元主流电动汽车市场，这种技术优势可能转化为产品竞争力的重要筹码。随着小米汽车首款车型量产进程推进，其技术储备的转化效率将成为行业关注的焦点。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100515112148761.png"></p><p>小米汽车</p><p>具体来看，一线城市中，上海（2383辆）、深圳（2017辆）、北京（1550辆）、广州（1195辆）四大一线城市全部入榜。其中上海以2383辆位居第二，深圳以2017辆紧随其后，展现出超大型城市对新能源汽车的强劲需求。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100513332758275.png"></p><p>小米su7</p><p>然而，有博主指出，基于更为反映实际销售情况的上述险量数据测算，小米汽车8月的市场表现可能比官方交付数据更为亮眼。根据细分数据统计，8月前24天小米汽车的上险量已达24600台（具体为2400+6800+7200+8200），而最后7天的上险量预估在8500-9500台之间。据此计算，8月总上险量预计将达到33100-34100台。即使采取保守策略估计，小米汽车8月上险量也超过了33000台。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100503323462280.png"></div><p>据东方财经报道，雷军表示：“在2021年9月小米汽车首次全员会上就公布了一个宏大的计划，要打造全球最强的纯电性能车。小米汽车一开始造车就提出了这么夸张的目标，今天我想一想，都是初生牛犊不怕虎。</p><p>要做全球最强，困难非常多。举个例子，当时市场上没有合适的高性能电机怎么办呢？我们这个项目就不做了吗？我们就一咬牙一跺脚，狠下心来自己组团队自己干。这就是我们后来的小米v8s超级电机。这个电机甚至是在我们自己的工厂自己造的，连代工厂都没用，你们知道为啥吗？因为我只要用了代工厂。他们又说，这个技术是供应商技术，哎呀，真的气死你。</p><p>大家就明白了为什么这次电机我一定要自己干。其实我们自己干挺贵的，说实话。”</p><p>雷军还讲述了小米su7)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100503033442384.png"></p><p>小米既是禾赛的重要业务合作伙伴，也是重要股东。小米集团于2021年领投的禾赛科技d轮融资，金额达3.74亿美元，为公司的技术研发与市场拓展提供了有力支持。自小米汽车上市以来，禾赛一直是其激光雷达独家合作伙伴，并连续赋能su7、yu7火爆上市。双方的深度合作不仅推动了智能驾驶技术的商业化落地，也为消费者带来了更安全、更智能的出行体验。</p><p>禾赛科技凭借持续的技术突破与商业化落地能力，已稳健成长为全球激光雷达行业的领军企业。激光雷达为智能汽车、自动驾驶及机器人等领域提供了关键的三维环境感知能力，是智能的“机器人之眼”，也是汽车的”隐形安全气囊”。禾赛科技凭借自主创新，不仅成功推动激光雷达技术迈向大众市场，更将这项曾遥不可及的昂贵技术转化为赋能全球车辆安全的核心力量，守护每个人的出行安全。</p><p>未来，禾赛科技将持续以高质量产品支持合作伙伴守护用户的驾驶安全，打造更高效、更安心的全场景驾驶体验。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100418331041426.png"></p><p>与此同时，小米汽车的销售渠道也在加速扩张。7月小米汽车全国新增18家门店，覆盖97城，8月计划再增加18家，覆盖106城，向包头、桂林等新兴市场下沉渗透。目前，小米汽车小程序订购页面的信息显示，小米三款车型的提车周期仍然相对较长。其中小米su7)
