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小智一周要闻|小米机器人已在汽车工厂实习；何小鹏称今年是自动驾驶研发的分水岭时刻
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
17小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202603/2026030912320551510.png"></p><p>图片来源：微博截图</p><p>何小鹏指出，2026年2月，联合国欧洲经济委员会（unece）在日内瓦正式发布《自动驾驶系统（ads）全球技术法规》草案，而美国近期也大幅放宽了l4的准入规则。业内预测，自动驾驶全球化标准的到来，意味着自动驾驶不再是区域化试点，而是真正意义上的全球产业。这次的全国人大建议，小鹏也提出加速l4级别的自动驾驶法律法规制定的相关建议。</p><p>何小鹏表示，第二代vla是小鹏全栈自研的物理世界基座模型，配合自研图灵芯片，开创性地将传统的vla模型简化为“v-a”架构。从原来用“规则”写软件跨越到如今的用ai训练ai，直接跳到了l4的初级阶段。第二代vla的目标是打造'妈妈都爱开的国民智驾'，本质上能够降低高科技的门槛，能够让她们都敢用、都喜欢用。</p><p>此外，何小鹏还提及，国际投行摩根士丹利研究报告指出，小鹏第二代vla的落地，使其具备与特斯拉在全球市场直接竞争的能力，全球智能汽车产业格局或迎来新的变量。</p><p>据了解，今年两会，小鹏汽车董事长何小鹏提交了三份建议，分别指向自动驾驶、人形机器人和飞行汽车。</p><p>其中，在自动驾驶领域，何小鹏建议，在稳固l2安全监管基础上，推动政策从l2直接向l4跨越，简化l3中间环节；明确l4车辆注册与通行规则，支持全国合规上路；开展交通法规适配评估，建立人机驾驶分类规范；赋予成熟城市特定低风险场景l4无人驾驶c端试点权，形成可复制经验。此举旨在将我国l2产业优势转化为l4全球竞争优势，抢占智能网联汽车发展战略主动。</p><p><strong>小智点评：</strong>技术竞争开启全球并跑，小鹏以vla架构直接对标特斯拉。</p><p><strong>均胜电子与恩力动力合作，开发具身智能机器人固态电池系统</strong></p><p>近日，均胜电子与固态电池企业恩力动力达成战略合作，双方将聚焦具身智能机器人动力能源领域，共同开发融合电芯、bms与数据服务的能源系统解决方案。</p><p><img)
