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岚图的旗舰不比尊界好看吗？岚图9L标配65度大电池，续航1400km
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企业头条
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拓荒牛
10小时前
尊界S800零油零电还能跑多远 车主下本钱实测：连拖车都用上了
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拓荒牛
2025-09-05
尊界S800高速失速事件引热议，车主身份及背后动机成焦点
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拓荒牛
2025-09-04
车主控诉尊界S800高速失控自己差点没命 用户中心：触发增程器保护机制
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拓荒牛
2025-08-30
尊界S800首周销166台，力压保时捷、迈巴赫登顶
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拓荒牛
2025-08-30
尊界大卖难掩江淮汽车半年亏损，传统业务下滑成隐忧
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拓荒牛
2025-08-27
百万豪车卖出白菜量？尊界S800订单破万，凭什么抢走BBA客户？
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拓荒牛
2025-08-16
华为余承东：尊界 S800 上市 67 天大定突破 10000 台
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拓荒牛
2025-08-07
打破BBA垄断！余承东宣布尊界S800大定突破10000台！
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拓荒牛
2025-08-06
销量仅万台！华为助尊界大卖，为何阿维塔却掉队？
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拓荒牛
2025-07-12
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091112022068204.png"><p>9月10日，岚图汽车发布了其全新旗舰suv车型——岚图9l的核心配置信息。这款内部代号为“泰山”的新车已在工信部最新一期申报中亮相。</p><p>作为岚图品牌的旗舰力作，它以超长续航里程和多项尖端技术配置，展现了岚图冲击高端新能源suv市场的决心。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090517055877617.png"></p><p>经过一段时间驾驶后，<strong>表显电量剩余1%，然而此时车辆的加速表现几乎没有受影响</strong>，这点确实出人意料，推测和它配备的宁德时代6c增混专用电池有关。</p><p>最终经过2小时19分钟的驾驶，这辆尊界s800终于0油0电彻底趴窝，<strong>行驶了154.1公里，均速66km/h，平均电耗21.4kwh/100km</strong>。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090410062000270.png"></p><p>与此同时，江淮汽车法务部也发布了声明，称猎狐网等账号持续传播涉及江淮汽车的不实信息，严重误导公众，损害企业声誉。合肥公安机关同步公告称，已接到江淮汽车报案，有人捏造并散布了3000余条虚假信息，因涉嫌损害商业信誉已被立案侦查。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082717054160761.png"></p><p>与此同时，上汽奥迪也推出了新款豪华纯电车型，其前脸设计与尊界有着异曲同工之妙。事实上，这两款车之间确实存在着深厚的渊源。大众集团持有江淮集团（江淮汽车的母公司）50%的股份，因此，尊界也可以看作是大众集团旗下的产品。大众集团在全球拥有70万名员工，其中中国员工达到7万人，巅峰时期，南北大众为大众集团贡献了一半的利润。</p><p>进入新能源时代后，大众集团加快了在华投资的步伐。不仅投资了国轩高科布局动力电池领域，还投资了江淮汽车以布局新能源车生产，并投资地平线以加强车机和自动驾驶技术的研发。国轩高科和江淮汽车均位于合肥，使得合肥有望成为大众的下一个沃尔夫斯堡。</p><p>然而，就在尊界车型大卖的同时，江淮汽车却发布了其史上最惨淡的半年报。半年报显示，公司实现营业收入193.6亿元，同比下降9.10%；归属于上市公司股东的净利润为-7.73亿元，同比由盈转亏，降幅高达356.89%。尽管尊界6月份才发布，上半年并未开始交付，因此其火爆的大定订单并未体现在半年报中，但公司原有业务的困境依然显而易见。</p><p>江淮汽车的核心业务是出口，2024年境外收入占比高达56.73%，较2020年增长超过600%。然而，2025年上半年，公司出口业务出现明显下滑，出口销量从同期的12万辆下降至约10.7万辆，降幅约10.8%，出口排名也从第八位滑落至第九位。出口业务收入占比约28.4%，减少约13亿元，直接导致总营收下降约6.7%。</p><p>出口业务下滑的主要原因包括欧盟加征电动车关税、东南亚市场贸易壁垒升级以及全球汽车市场竞争加剧等。为了配合尊界的发布，江淮汽车还投入了大量的研发资金，上半年研发支出达到22.16亿元（含研发资本化），其中很大一部分投入到了尊界项目中。</p><p>尽管研发支出大幅增长，但细心的投资者会发现，研发费用实际上只有6.87亿元。那么，其余的十几亿研发支出去了哪里呢？原来，这部分支出被计入了无形资产，即所谓的“研发资本化”。根据会计准则，符合一定条件的研发支出可以计入无形资产，并在未来3-5年内摊销。这种做法可以显著减少对当年利润的影响。</p><p>对于江淮汽车来说，下半年的希望几乎全部寄托在了尊界车型上。预计尊界s800全年销量将达到1.3万辆，为公司贡献约117亿元的收入（按单车均价90万元计算）。在考虑华为分成比例后，江淮汽车实际可留存的利润大约为19.5亿元。这使得公司有望在下半年凭借尊界扭亏为盈。</p><p>江淮汽车的传统业务也呈现出复苏的迹象。公司的皮卡和轻客在海外市场上颇受欢迎，泰国工厂计划于2025年第四季度投产，初期年产能规划为5万辆（皮卡及轻客），预计从2026年起出口收入将恢复增长。同时，公司正在加速消化燃油车库存，通过suv降价促销等措施改善库存压力。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081617122864586.png"></p><p>这场逆袭的核心，早已不是“车标够不够洋气”的较量。如今的高端消费群体早已跳出“进口就是好”的固有认知，家里停着库里南的老板们，更在乎后排能否安心开保密电话会、车载冰箱能否冰镇82年拉菲。尊界s800恰恰精准踩中了这些“隐形需求”：把航空座椅调节按钮藏在中控木纹饰板里，用细节彰显格调；复刻劳斯莱斯流星顶篷却玩出升级套路，打造可定制光影效果的星空投影系统，连合同签字时的氛围都能专属设计。)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080722012258207.png"></p><p>it之家汇总尊界)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080611022016062.png"></p><p>作为一款售价70.8万元至101.80万元的国产高端车型，尊界s800在此前遭受不少的质疑，不过大定数量说明尊界s800还是深得高端市场用户的认可。</p><p>从上市1小时大定破千，7天破3600台，19天达到5000台，50天超8000台，到现在67天大定破万，可以看出尊界s800在百万级市场中实现了持续高增长。</p><p>尊界s800上市67天大定破万的成绩，不仅远超奔驰s级、宝马7系等传统旗舰车型销量表现，而且尊界s800用户群体与bba重合度较高。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025071218325071632.png"></p>)
