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宝马电动车降量背后：电动化转型遇阻，奥利弗·齐普策何去何从？
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-05-28
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052809065745367.png"></p><p>据了解，宝马的这一调整并非孤立事件。事实上，宝马已经启动了一系列新世代车型的研发计划，其中既包括纯电版本，也保留了燃油版本。例如，预计明年将在国内量产的g78车型（即ix5/x5），以及预计在2027年量产上市的g67车型（即ix7/x7），均提供了纯电和燃油两种动力选择。这显示出宝马在电动化转型的同时，仍未完全放弃燃油车市场。</p><p>然而，宝马的这一策略调整，与其去年初宣布的2027年在德国慕尼黑停产燃油车的计划形成了鲜明对比。当时，宝马的电动化决心似乎坚不可摧，但如今看来，这一“豪言壮语”恐难以实现。更重要的是，宝马将电动化转型的不佳归咎于产量过高，这种说法显然难以服众。毕竟，销量并不会因为降低产量而自动改善，反而可能因产量减少而导致售价回升，进一步影响销量。</p><p>)
