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好消息！李盈莹又陷留洋传闻，获得三家俱乐部争抢
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体育
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资质办理服务中心
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王涛
9小时前
今晚辽宁战新疆！赛前传来3个好消息，1个坏消息，辽宁晋级稳了
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体育
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企业第二办公区-企业CBD
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王涛
10小时前
好消息！中国排球将再迎外教
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体育
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企业第二办公区-企业CBD
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王涛
2025-04-16
全国金奖！绍兴人“吃瓜”传来好消息
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美食
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-03-28
69岁周润发，传来好消息！
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文化
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-02-18
上海传来好消息，福建舰甲板出现黑印，歼35或完成航母起降
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科技
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2024-12-04
巴基斯坦传来好消息，变身全球第四产油国？中国的机会来了
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资讯
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2024-09-10
C919入欧，有好消息
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健康
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2024-08-11
C919“六一”从香港起飞，C929也传来好消息
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健康
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2024-05-13
陈奕迅杭州站26号开票，一个好消息一个坏消息
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时尚
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2024-03-25
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1d8jnv.img"></div><p>目前根据土耳其媒体的最新报道，有三支土耳其俱乐部正在争抢李盈莹，她们分别是伊萨奇巴希女排、本赛季表现出色的加拉塔萨雷女排以及联赛下赛季的升班马戈兹泰佩女排。下个赛季博斯科维奇将离开效力了10年的伊萨奇巴希女排，所以球队的竞争力大打折扣，而加拉塔萨雷女排加大了投资，有很多优秀的球员将加盟，所以李盈莹如果有机会留洋的话就，很显然加拉塔萨雷女排是最合适的，不过摆在李盈莹面前还有一个问题，那就是全运会。</p><div><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1d8n4b.img"></div><p>不过新疆队虽然前面两场输了，但还挺能扛的，两场比赛输得比分不多，所以说他们理论上也是有机会赢的。今晚这场比赛就看辽宁队给不给机会了，如果辽宁队的韩德君今晚复出，那么辽宁赢得机会就大一些，反之，新疆队是有机会可以拿回一分的。当然了疆队要是阿不都沙拉木这些人回来，阵容就更厉害了。希望今晚这场比赛，两支队伍都可以完美发挥，辽宁队要投好三分球，保护好篮板，新疆队要用好内线优势，防好对方的三分球。这场比赛谁赢谁就能在季后赛走得更远。</p><div><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202504/2025041609005885808.png"></div><p>不管是中国球员效力的海外联赛，还是国内的排超联赛，海宁考察了非常多的球员，最终给了一份各方面都比较满意的名单，不得不说海宁的这份名单更加的有自主性，而我们同时也希望中国女排能够效仿中国男排去请外教，当时海宁曾经的助手，波兰男排前国手二传沃伊茨基被报道来到中国执教，本以为他是来执教中国女排的，结果在中国女排选帅标准出来以后，我们就知道女排还是抹不开面子去请外教，而关于这个沃伊茨基来中国到底执教哪支球队，终于有了最新消息。</p><div><img)
![](http://img2.tuohuangzu.com/thz/userblog/invoicetran/0/2024091008231844334.jpg"></p><div)
![](http://img2.tuohuangzu.com/thz/userblog/invoicetran/0/2024081111423000652.jpeg"></p><br></div><div>实地认证考察期间，easa代表还登上c919飞机近距离观察。《南华早报》称，这是继今年3月后，欧盟技术人员第二次实地考察c919，他们花费几个小时查看驾驶舱和客舱，并与中国民用航空局代表就具体细节进行讨论。上述知情人士介绍说：“他们（easa代表）目光敏锐，询问了很多细节，特别关注c919在国内航空公司的商业运营。”</div><div><br></div><div>报道称，对于此次考察，中国民航局官员称这是一次“突破”，标志着欧盟监管机构对中国飞机及其设计制造的了解又迈进了一步。知情人士告诉《南华早报》，现在看来，2025年获得欧盟认证的前景更加乐观。</div><div><br></div><div>不过，欧盟监管机构在7月的评估中没有对c919的试飞。对此，知情人士表示，试飞可能会在今年晚些时候或明年年初进行。</div><div><br></div><div>作为中国自主研发并投入商业运营的首款国产大飞机，取得easa认证对c919“出海”意义深远。英国广播公司（bbc）称，c919打破了波音和空客在单通道喷气式干线客机方面的垄断地位。据报道，中国商飞于2019年首次申请easa认证，c919在2023年5月完成首次商业载客飞行，随着其国内航线的开通，认证进程进一步加快。</div><div><br></div><div>“在波音和空客机型面前，中国离自给自足更进一步。”拉丁美洲通讯社报道称，中国多家航空公司对c919伸出“橄榄枝”。据日本《日经亚洲》报道，今年2月，c919在新加坡航展初次亮相便大受欢迎，截至6月20日，中国商飞已收到1200多架c919订单，预计将在未来7年内交付。</div><div><br></div><div>《南华早报》称，获得easa认证，只是扩大c919全球影响力计划的一部分，中国商飞已经把目光投向东南亚和中东，印尼翎亚航空和文莱骐骥航空被认为是c919“可能的购买者”。而获得easa认证，不仅能够扩大c919声誉，还能增加对外国买家的吸引力。</div><div><br></div><div>据《日经亚洲》报道，不少欧美航空公司也对c919展现出浓厚兴趣。该媒体认为，通过持续的自主创新、战略规划和外交努力，c919具备在全球客机市场拓展的竞争力，尽管不太可能很快就在欧洲或北美地区飞行，但仍有合作机会。</div></div>)
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