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奔驰纯电GLC SUV内饰预告：99.3厘米贯穿大屏亮相，矩阵氛围灯与空气悬架成亮点
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科技
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来自：
开说
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拓荒牛
6小时前
前脸全是灯、内饰全是屏，纯电版奔驰GLC曝光，卖多少合适
不感兴趣
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汽车
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来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
9小时前
氛围营造还得是奔驰 全新GLC EV内饰官图发布 将于9月8日首发
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汽车
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来自：
社保公积金服务中心
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拓荒牛
18小时前
24万入手奔驰E300L，省下26万，豪华座驾值不值？
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汽车
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来自：
注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-09-05
全新奔驰GLC EV内饰官图来了，奔驰中最大屏幕，未来会国产！
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汽车
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来自：
企业头条
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拓荒牛
2025-09-05
奔驰“迄今最强”AMG GT登场：双涡轮4.0升V8发动机，爆发818马力
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科技
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-09-05
电动豪门转身难，奔驰停产EQE，起大早赶晚集？
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汽车
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来自：
代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-09-05
24.6万买奔驰威霆，豪华商务车省钱又省心，值不值？
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汽车
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来自：
企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-09-03
smart精灵2号2026年来袭，奔驰设计团队打造两座纯电动车
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来自：
代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-09-02
2025年1-7月中国跑车销量排名公布 奔驰CLE超保时捷911
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来自：
企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-09-02
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090721030644540.png"></p><p>在智能交互层面，中央区域嵌入的车内摄像头引发关注。行业分析师推测，该配置或将支持驾驶员状态监测、手势控制及车内安全预警等多重功能。作为mb.ea纯电动平台的首款量产车型，新车采用800v高压架构，支持最高320kw直流快充，充电10分钟即可补充260公里续航里程。动力系统方面，普通版提供272马力后驱与489马力四驱两种选择，amg高性能版本最大功率突破608马力，零百加速有望进入4秒俱乐部。</p><p>车身设计融合了经典与现代元素，车头采用致敬1960年代奔驰车型的隐藏式中网，配备可点亮格栅装饰。流线型车身配备隐藏式门把手与21英寸轮毂，尾部贯穿式尾灯融入三叉星徽元素，点亮后呈现半圆光效。尺寸升级带来空间优势，轴距较燃油版增加80毫米至2970毫米，后备厢容积达570升，扩展后可达1740升，配合128升前备厢形成立体储物空间。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090718053127614.png"><p>内饰部分可以说是完全不一样了，最显眼的肯定就是mbux)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090709055553252.png"><p>来看官图，车内最吸引眼球的便是全新无缝mbux超级大屏，其尺寸达到39.1英寸，是目前奔驰旗下应用的尺寸最大的屏幕。屏幕内首次采用矩阵背光技术（内置超1000颗独立led灯珠），可支持分区亮度调节功能，满足驾驶员和乘客的不同需求。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090520050830377.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090519040637400.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090517030486268.png"></p><p>相比于)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090507053643388.png"></p><p>早在2022年上市的eqe系列，本应是奔驰电动化战略的旗舰力作，却在三年后的7月，两者销量不足250辆的惨淡结局。当行业正在向固态电池时代迈进时，奔驰却才刚刚开始普及800v平台和大电池策略，这种节奏的错位令人不得不思考，曾经的汽车发明者，是否正在失去电动未来的主导权？</p><p><strong>先发优势的失落，eqe为何折戟沉沙？</strong></p><p>eqe系列为何会落入这种境地，从产品定位来看，eqe试图在传统豪华与电动创新之间寻找平衡，却最终陷入了两头不讨好的尴尬境地。一方面，其过于保守的设计语言未能充分展现电动车的科技感，另一方面，在智能驾驶、座舱交互等核心体验上又未能超越特斯拉等新势力品牌。更致命的是，其基于400v平台的eva架构在2023年后已显落后，充电效率与能效表现相比800v平台车型存在明显代差，虽后续有做改良升级，但自燃的阴霾也不断笼罩在奔驰电动车的上空。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090312061361072.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090215043685287.png"></p><p>在动力性能方面，smart精灵2号将基于吉利全新一代平台打造，搭载单电机驱动系统，最大功率达到约120kw。其最大续航里程可达300公里，并支持快充功能，仅需30分钟即可充满80%的电量。新车采用电池组平铺底盘的设计，使得车辆重心降低25%，从而显著提升了过弯时的侧倾抑制能力和行驶稳定性，表现堪比紧凑级轿车。</p><p>智能化配置同样不容小觑。smart精灵2号将内置amd)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090212050335841.png"></p><p>)
