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又一廉价航空停运，中外低成本航空为何命运迥异
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财经
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-28
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025102800025945117.png"></p><p>又一家低成本航空没能逃过关停的命运。7月31日，澳航集团旗下的低成本航空捷星亚洲航空正式停止运营。</p><p>2004年成立的捷星亚洲航空，主运营基地位于新加坡，航线网络主要覆盖从新加坡出发的五小时以内航程，包括到中国的无锡等城市。</p><p>对于停运的原因，澳航集团表示，关闭捷星亚洲航空主要是由于供应商成本上升、机场费用上涨，以及区域内的航空公司竞争加剧，包括亚洲航空和新加坡航空旗下的酷航。这些因素使得捷星亚洲航空本财年预计将出现3500万澳元的息税前利润亏损。</p><p>捷星亚洲航空并不是疫情后倒下的第一家低成本航空。去年11月，美国的低成本航空精神航空（spirit）就向法院提交破产申请；去年8月，加拿大的canada)
