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县城青年，买爆“剁椒鱼头车”
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拓荒牛
2025-06-18
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061814071885546.png"><p>“特斯拉今年都‘下乡’卖到农村了”“老家18线城市，竟然有这么多充电桩？”……社交平台上，网友们的讨论呈现出了一个新趋势：</p><p>新能源汽车的舞台，从最初聚焦于繁华的一二线城市，延伸至四五线城市。</p><p>数据印证了这一转变。仅用四年时间（2020～2024年），新能源车在三线及以下城市的销量便从不足50万辆飙升至突破500万辆。其增速不仅跑赢大盘，市场份额更从32.1%大幅跃升至47.1%，几乎占据半壁江山。</p><p>这股来自下沉市场的强劲购买力，正在重塑行业版图。我们不禁好奇，哪些新能源车型在下沉市场热销？是谁在买单？他们的购车偏好，又与一二线城市消费者有何不同？</p><h2><strong><em>一、低线级城市最受欢迎的车：宏光miniev、星愿、海鸥</em></strong></h2><p>下沉市场的新能源热潮与差异，首先体现在了畅销车型的榜单上。根据易车榜发布的2025年1季度各线城市车型销量排名，不同线级人群对车型的喜爱程度展现出比较大的差异。</p><p>一线和新一线城市的消费者独爱特斯拉和小米，然而，这两个品牌在三线及以下的城市，未挤进热门车型前十。</p><p>对于三四五线城市，新能源车的主场属于五菱宏光miniev、吉利银河的星愿、比亚迪的海鸥、秦plus。</p><p>同样，对于低线级城市，纯电车型接受度没有高线级城市高，燃油车以及插混、增程式新能源车型有一定市场。</p><p>如果将一二线、三四五线级城市汇总来看，低线级城市受欢迎的，普遍都是微型车、小型车和紧凑型车，前10里面只有2款中型车；高线级城市的中型车、中大型车更多，suv也更多。</p><p>价格方面也体现出差异，三线及以下最受欢迎的五菱宏光miniev，最低只需要3.18万元就能到手，前十名最贵的也不过14.58万元的帕萨特；top10平均参考价为8.06万元。</p><p>而反观一二线城市，最受欢迎的车型前三名价格均在20万元以上。</p><p>值得一提的是，虽然整体上，低线级城市喜欢主打性价比的微型电动车、小型车，但“下沉市场”“低线级城市”并非一个整体。</p><p>比如，虽然江苏扬州是三线城市，但相对经济发达，根据懂车帝排行榜，排名热销榜第一的车型为小米su7。</p><p>北方城市黑龙江齐齐哈尔是四线城市，消费者还会关注温度变化带来的影响，他们不仅要考虑价格还要考虑动力，所以最受欢迎的不是纯电的宏光miniev，而是插混车型比亚迪秦plus)
