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历经90年合肥老火车站月台变身“口袋公园”
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拓荒牛
2025-10-14
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101417382582146.png"><p>合肥老火车站于1935年建成，1936年正式开办客运业务，自此打破合肥“无客运铁路”的僵局，成为合肥近代铁路交通的起点。此后数十年间，老月台随城市发展不断迭代。1951年扩建，1956年建起钢筋混凝土风雨棚，1966年修通地下通道，直至1997年新火车站启用，老月台转作货运，2011年彻底停用，如今仅剩下被胜利路截断的两段老站台作为城市记忆保留下来，成为城市历史文脉的“活标本”。</p><p>对待合肥老火车站月台，瑶海以“修旧如旧、融古于今”的设计理念将其“焕新”。如今，踏上复古色系的“记忆月台”，脚下两条嵌入地面的钢轨格外醒目，上面清晰镌刻着老火车站筹建到停用的关键节点。不远处，经典复刻的“大象滑梯”上，小朋友们正在攀爬嬉戏。以老式火车车厢为原型打造的文化展厅前，巨幅背景墙精准还原了百货大楼、老凤祥等老合肥地标……</p><p>作为合肥曾经的交通枢纽与工业重区，瑶海承载着这座城市的工业记忆。近年来，瑶海区推进产业转型、城市更新、环境提升“三大行动”，走出“留文脉、活空间、惠民生”的转型之路。如今，龚大塘城中村蝶变为配套完善的幸福家园，老合钢厂房升级为集聚创新动能的产业园区，钟油坊村转型为兼具田园风光与创意活力的青年创意田园，合肥市博物馆勾勒城市文化天际线……昔日的工业热土，正一步步向“宜居、宜业、宜游”的新城蜕变。</p><p>大皖新闻记者)
